رييس كميسيون صنايع: تعرفه واردات خودرو بايد هوشمندانه شود

رضا رحماني روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي ايرنا، تعرفه را ابزاري در دست دولت براي حمايت از صنعت خودرو و توليد محصولات با كيفيت دانست و افزود: بايد از خودروسازان برنامه هاي منسجم و جدي درخواست كنيم و بر اساس آن تعرفه ها را كاهش يا افزايش دهيم.

وي با بيان اين كه، در حال حاضر در يك دور تسلسل افتاده ايم و افزايش يا كاهش تعرفه ها خيلي تفاوتي نخواهد كرد ادامه داد: صنعت خودرو، يك صنعت مادر و مهم در كشور برشمار مي آيد كه حساسيت هاي خاص خودش را نيز دارد، بنابراين اگر تصور شود فقط تعرفه مشكل صنعت خودرو است در اشتباه هستيم، چرا كه به غير از تعرفه، ابزارها و مسايل ديگري نيز وجود دارد كه كم اهميت تر از تعرفه ها نيست.

به گفته رحماني، حمايت هاي دولت از صنعت خودرو، تامين مالي صنعت و بحث همكاري مشترك با خودروسازان خارجي از جمله موضوعاتي است كه تاثيرات آنها كمتر از تعرفه ها نيست كه بايد مجموع اينها اصلاح و بازنگري شود.

برخي از كارشناسان اعتقاد دارند، دولت بايد با حذف تعرفه واردات خودرو شرايط را براي ارتقاي كيفيت خودروهاي داخلي فراهم كند، به باور آنها در شرايط فعلي به دليل انحصاري بودن بازار خودروي كشور، خودروسازان انگيزه‌اي براي بهبود كيفيت خودروهاي توليدي ندارند.

رييس كميسيون صنايع و معادن مجلس، حذف تعرفه ها را تنها شرط بهبود كيفيت خودروهاي توليد داخل نمي داند و به گفته وي، موضوعات ديگري هم وجود دارند كه مي تواند بر كيفيت خودروهاي داخلي تاثيرگذار باشد.

يادآوري مي شود؛ بر اساس طرح كار گروه بررسي تعرفه واردات خودرو، تعرفه‌ واردات براي خودروهاي با حجم موتور يك هزار سي‌سي 40 درصد تعيين شده و به ازاي هر 500 سي‌سي افزايش حجم موتور خودرو، تعرفه واردات 10 درصد افزايش مي‌يابد.

بنابراين تعرفه واردات خودروهاي با حجم موتور يك هزار سي‌سي 40 درصد، 1000 تا 1500 سي‌سي 50 درصد، 1500 تا 2000 سي‌سي 60 درصد، 2000 تا 2500 سي‌سي 70 درصد، 2500 تا 3000 سي‌سي 80 درصد و 3000 سي‌سي به بالا 90 درصد خواهد بود.

اقتصام(4)**1574/1594