قرارگاه خاتم الانبیا دست اندركار اجرای 65 پروژه بزرگ در كشور

سردار سرتیپ عبادالله عبداللهی روز دوشنبه در مراسم بهره برداری از مرحله نخست خط دوم قطارشهری مشهد 55 مورد از این پروژه‌ها را مربوط به حوزه‌ی عمرانی اعلام و بیان كرد: مجموع پروژه ها در مجموع 65 تا 85 درصد پیشرفت اجرایی دارند.
وی ادامه داد: در حوزه پروژه های عمرانی 124 هزار میلیارد تومان در بخش دستگاه اجرایی مشاور و سامانه قرارگاه هزینه شده كه پس از بهره برداری عایدی 140 هزار میلیارد تومانی برای كشور خواهد داشت.
فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا گفت: ظرف 9 ماه گذشته امسال 56 كیلومتر تونل در حوزه های راه، مترو و آب اجرا شد كه در طول تاریخ پیش و پس از انقلاب ركوردی بی نظیر است.
وی افزود: در این چارچوب 29 كیلومتر حفاری مترو صورت گرفته كه قطارشهری مشهد از آن جمله است.
رئیس شورای اسلامی شهر مشهد نیز در این مراسم گفت: خط دوم قطارشهری این كلانشهر تا سال 1392 بین 15 تا 17 درصد پیشرفت و اجرای آن 3.5 سال تاخیر داشت.
كمال سرویها افزود: این خط با 2 دستگاه حفار به گل نشسته و اجرای آن متوقف شده بود اما پس از آغاز فعالیت دوره چهارم شورای اسلامی شهر مشهد و مدیریت شهری 2 ماه از جلسات شورا برای بررسی این موضوع و ورود به آن اختصاص یافت.
وی ادامه داد: ورود دستگاه قضایی به این موضوع سبب اتلاف وقت می‌شد و 2 سال زمان می‌برد بنابراین همه قصورات را به گردن گرفتیم تا دیوار بی‌اعتمادی بین مردم و مسئولان برداشته شود.
رئیس شورای اسلامی شهر مشهد گفت: تمام تلاش خود را برای افزایش رفاه شهروندان در حوزه های مختلف بكار گرفته ایم.
در مجموع چهار خط برای قطار شهری مشهد تعریف شده كه خط اول آن به طول 19 كیلومتر از پایانه غدیر نخریسی تا وكیل آباد، اسفند ماه سال 1389 به بهره برداری رسید و هم اكنون روزانه بطور میانگین 120 هزار نفر در این مسیر جا به جا می شوند.
مسیر توسعه 4.5 كیلومتری این خط نیز از ایستگاه غدیر تا فرودگاه مشهد در دهه فجر پارسال به بهره برداری رسید و فرایند مسافرگیری آن آغاز شد.
عملیات حفاری 14.5 كیلومتر خط دوم قطار شهری مشهد نیز از منطقه رضاشهر به سوی منطقه طبرسی شمالی پانزدهم بهمن ماه پارسال به پایان رسید و امروز فاز اول این خط به طول هشت كیلومتر به بهره برداری رسید.
عملیات حفاری خط سوم قطارشهری مشهد نیز به طول 28.5 كیلومتر كه مسیر شهرك ابوذر تا قاسم آباد را پوشش می دهد از نیمه دوم فروردین امسال آغاز شده است.
مطالعات خط چهارم قطار شهری مشهد هم كه قرار است از خواجه ربیع آغاز و با عبور از میدان شهدا با امتداد به سوی حرم مطهر رضوی از ضلع شمالی حرم عبور كرده و به قلعه ساختمان و جاده سرخس منتهی شود مرحله پایانی خود را طی می كند.
خبرنگار: ندا جواهرفر **انتشاردهنده: حسین كریم زاده
7505/1858