به گزارش ايرنا، خيرالله خادمي روز پنجشنبه در نشست پيگيري راه آهن شيراز- بوشهر در استانداري بوشهر افزود: پروژه ريلي تهران، اصفهان و شيراز با اتصال به بوشهر اقتصادي مي‌شود كه در دولت قبل تفاهم نامه اي با يك شركت چيني براي تامين فاينانس انجام شد كه عمده مشكل آن مشخص نبودن طول و مبلغ مورد نياز پروژه بود.
وي بيان كرد: در اين راستا چندين نشست فني برگزار شد و در 6 ماهه گذشته نيز تفاهم نامه اي با سرمايه گذاران چيني تهيه شده و با طي مراحل پاياني بعنوان نخستين قرارداد تجاري منعقد مي شود تا زمينه فعال سازي پروژه راه شيراز-بوشهر از طريق فاينانس چين فراهم شود.
خادمي يادآور شد: براي اتصال شبكه ريلي كريدور نوارهاي ساحلي شمال و جنوب كه در نهايت منتهي به استان بوشهر مي شود يك نگاه و رويكرد مناسبي ايجاد شده است.
وي ادامه داد: برآورد ريالي براي رسيدن بوشهر به شبكه ريلي 2 هزار و 700 ميليارد تومان و 200 كيلومتر اهرم به عسلويه به طول 200كيلومتر نيز نيازمند يكهزار ميليارد تومان اعتبار است.
خادمي ادامه داد: در ابتدا 250 كيلومتر از پروژه راه آهن شيراز –بوشهر در لايحه بودجه پيش بيني شده كه بعد با اصلاحاتي كه صورت گرفت به 450 كيلومتر افزايش يافت و اكنون تلاش براي مسير منتهي به عسلويه نيز در دست اقدام است.
وي افزود: اكنون وزارت راه و شهرسازي 140 هزار ميليارد تومان پروژه ناتمام دارد كه 80 هزار ميليارد تومان آن مربوط به پروژه هاي راه آهن است.
7212/ 6045**خبرنگار: عبدالصمد شهرياري**انتشار دهنده:اكبر اقبال مجرد
بوشهر-ايرنا-معاون وزير راه و شهرسازي گفت: بوشهر، اردبيل، خرم‌آباد، سنندج و شهركرد بعنوان پنج مركز استان از سياست هاي دولت است كه به شبكه ريلي متصل شود.