محمد پارسا روز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگار ايرنا افزود: از زمان آغاز ساخت راه ها به صورت بتني، تاكنون تنها 2 كيلومتر از جاده كاشمر با سيمان روكش شده است و ادامه اين طرح به دليل كمبود نقدينگي متوقف شده است.
وي اظهار كرد: از سياستها و فعاليتهاي شاخص دولت يازدهم در بخش توسعه راهها اختصاص قير تهاتري و رايگان بود، به طوري كه پارسال 212 هزار تن قير تهاتري رايگان به خراسان رضوي تعلق گرفت.
وي بيان كرد: قير براي بخش جاده سازي به صورت رايگان تامين مي شود اما سيمان بايد از بخش خصوصي خريداري و هزينه آن به صورت نقدي پرداخت شود.
پارسا اظهار كرد: هم اينك اداره كل راه و شهرسازي خراسان رضوي سه هزار ميليارد ريال به پيمانكاران حوزه راه بدهكار است و توان پرداخت هزينه هاي مربوط به استفاده از سيمان در بخش راهسازي را ندارد.
اين مسئول در اداره كل راه و شهرسازي خراسان رضوي گفت: مزاياي استفاده از سيمان در جاده سازي به مراتب بيشتر از استفاده از قير است زيرا عمر قير 12 سال اما عمر سيمان 25 سال است لذا با احتساب هزينه نگهداري و دوام آن، جاده هاي سيماني از جاده هاي قيري توجيه اقتصادي بيشتري دارند.
پارسا اضافه كرد: از سوي ديگر واحدهاي توليدي خراسان رضوي توان تامين سيمان مورد نياز جاده سازي را به خوبي دارند و هيچ مشكلي به لحاظ تامين سيمان براي جاده سازي وجود ندارد.
در خراسان رضوي 20 هزار و 483 كيلومتر راه وجود دارد كه 6 هزار و 331 كيلومتر آن راه شهري و 14 هزار و 152 كيلومتر راه روستايي است.
خبرنگار: ميترا عبداللهي ** انتشار دهنده: علي اصغر ايزدي
7489/5132
تاریخ انتشار: ۲ بهمن ۱۳۹۶ - ۱۶:۰۸
مشهد – ايرنا – مدير ساخت و توسعه راه هاي اداره كل راه و شهرسازي خراسان رضوي گفت: كمبود نقدينگي و اختصاص قير رايگان توسط وزارتخانه به ساخت راه ها، پروژه استفاده از سيمان در جاده سازي استان را متوقف كرده است.