640 كیلومتر از كریدور شمال به جنوب كشور احداث شد

«خیرالله خادمی» روز دوشنبه در حاشیه بازدید از این كریدور در محدوده شهرستان مهاباد و در گفت و گو با خبرنگار ایرنا بیان كرد: این طرح از مرز بازرگان آغاز شده و با گذر از استان های آذربایجان غربی، كردستان، كرمانشاه، لرستان و خوزستان به بندر امام خمینی(ره) ختم می شود.
وی با اشاره به اینكه 300 كیلومتر از این كریدور در محدوده آذربایجان غربی قرار دارد، بیان كرد: ورودی و خروجی مسیر این كریدور در شهرهای این استان از جمله مهاباد باید به بزرگراه و مسیر چهار بانده مجهز شود.
مدیرعامل شركت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل ادامه داد: 50 درصد از محدوده این كریدور شامل 150 كیلومتر در استان آذربایجان غربی به اتمام رسیده است.
وی افزود: 100 كیلومتر دیگر از این كریدور در محدوده استان های آذربایجان غربی و كردستان هم امسال با اعتباری بالغ 650 میلیارد ریال آماده سازی می شود كه 80 درصد آن تاكنون تخصیص یافته است.
«خادمی» با بیان اینكه اعتبار پیش بینی شده برای اجرای این طرح ملی در سال جاری كمتر از سال گذشته است، ادامه داد: برای تامین اعتبار بیشتر از سایر منابع در اختیار دولت و اسناد خزانه ای كه خارج از سقف اعتبار به وزارتخانه اختصاص می یابد، تلاش می شود.
وی همچنین با اشاره به اینكه طرح های بزرگ ملی دیگری در آذربایجان غربی در حال اجراست، گفت: برای چهار بانده كردن جاده های این استان به سمت جاده های مرزی و مسیر ارومیه به تبریز برنامه ریزی شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینكه طرح راه آهن مراغه - ارومیه با 184 كیلومتر طول و با هدف اتصال مركز آذربایجان غربی به شبكه سراسری راه آهن در دست اجراست، گفت: آخرین مراحل ریل گذاری نقده به سمت ارومیه در حال اتمام است و پیش بینی می شود این طرح تا پایان تابستان به بهره برداری برسد.
«خادمی» با اشاره به اینكه رییس جمهوری یا معاون اول در آیین افتتاح این طرح ریلی حضور می یابد، اضافه كرد: آذربایجان غربی سومین استانی است كه امسال به شبكه سراسری ریلی كشور متصل می شود.
به گزارش ایرنا بخش حمل‌ و نقل 2 نقش اساسی در اقتصاد كشور دارد؛ اولین نقش و كاركرد آن اثر مستقیمی است كه به عنوان یك فعالیت اقتصادی بر ایجاد اشتغال می‌گذارد و دومین كاركرد آن فراهم‌كردن یكی از كلیدی‌ترین زیرساخت‌های اقتصادی برای رشد و توسعه اقتصادی سایر بخش‌های اقتصاد است.
3093/3072