به گزارش روز شنبه وزارت صنعت، معدن وتجارت، «مهدی صادقی نیارکی» در نشست مشترک با نمایندگانی از تشکل‌های تخصصی صنعت قطعه‌سازی افزود: صنعت خودرو و قطعه‌سازی در ایران با وجود اینکه با کاستی‌هایی روبه‌روست، اما با توجه به وابسته نبودن کشور به واردات خودرو و اشتغالزایی گسترده، به عنوان یکی از صنایع پیشران توسعه قلمداد می‌شود.
وی، توسعه قطعه‌سازی را از مزیت‌های اصلی کشور برشمرد و گفت: ایران در تولید فلزات اساسی، پتروشیمی و غیره که نیازمندی‌های این صنعت را پوشش می‌دهد، در شرایط مناسبی قرار دارد و تولیدکنندگان در این صنعت باید با بهره‌مندی از صنایع دانش‌بنیان توسعه آن را تسریع کنند.
صادقی نیارکی با بیان اینکه قطعه‌سازی در سال‌های گذشته در حوزه ارتقای کیفی، توسعه عمق ساخت داخل و صادرات نقش مطلوبی ایفا نکرده، تاکیدکرد: صنعت قطعه‌سازی باید رویکردهای برون‌گرا و تولید صادراتی را طی این سال‌ها دنبال می‌کرد و استراتژی مشخصی برای صادرات قطعات خودرو به سایر کشورها در نظر می‌گرفت.
سرپرست معاونت امور صنایع وزارت صنعت، فقدان مدل توسعه‌ای برای صنعت قطعه‌سازی را ناشی از نگاه دورن‌گرایی فعالان این صنعت برشمرد و ابراز امیدواری‌کرد با تغییر سیاست‌گذاری و برنامه‌ریزی برای تدوین سند راهبردی با محوریت توسعه داخلی‌سازی و صادرات در این صنعت توسط تشکل‌های تخصصی و صاحبنظران، شاهد تحولی نو در این بخش باشیم.
وی با اشاره به چالش‌ها و دغدغه های تولیدکنندگان در صنعت قطعه‌سازی نظیر کمبود سرمایه در گردش، مشکلات گمرکی و تامین مواد اولیه، خاطرنشان‌کرد: با ایجاد مدل و برنامه راهبردی مشخص در صنعت قطعه‌سازی می توان تدابیری برای تامین سرمایه در گردش با همکاری سیستم پولی و مالی کشور در نظر گرفت.