مدیرعامل شرکت بهره برداری قطارشهری مشهد روز چهارشنبه با بیان این مطلب به خبرنگار ایرنا افزود: با این اقدام تعداد اعزام های خط یکم از ۳۴۲ اعزام به ۳۵۶ اعزام در روز افزایش یافت.
وحید مبین مقدم گفت: در حال حاضر با توجه به تعداد ناوگان موجود، سرفاصله زمانی حرکت قطارها در خط یک و در ساعات پیک سفر پنج دقیقه و در سایر ساعات شش دقیقه برنامه ریزی شده است.
وی از جا به جایی بیش از ۲۵ میلیون نفر از طریق خط یک و دوی قطارشهری طی نیمه نخست امسال خبر داد و افزود: ۲۰ میلیون و ۶۶۵ هزار و ۸۱۰ نفر مسافر از طریق خط یک و بقیه از طریق خط دو جا به جا شده اند.
کلانشهر مشهد طی روزهای گذشته ۱۲ روز پیاپی وضعیت آلودگی هوا را تجربه کرد.
خط یکم قطار شهری مشهد به طول ۱۹ کیلومتر از پایانه غدیر نخریسی تا وکیل آباد اسفند ۱۳۸۹ به بهره برداری رسید و هم اکنون روزانه به طور میانگین ۱۳۰ هزار نفر در این مسیر جا به جا می‌شوند.
مسیر توسعه ۴.۵ کیلومتری این خط نیز از ایستگاه غدیر تا فرودگاه مشهد در دهه فجر سال ۱۳۹۴ به بهره برداری رسید.
عملیات حفاری ۱۴.۵ کیلومتر خط دوم قطار شهری مشهد نیز از منطقه رضاشهر به سوی منطقه طبرسی شمالی پانزدهم بهمن ۱۳۹۴ به پایان رسید و اسفند سال ۱۳۹۵ مرحله نخست این خط به طول هشت کیلومتر بهره برداری شد.
اواخر اسفند ۱۳۹۶ نیز با بهره برداری از دو کیلومتر دیگر از مسیر این خط، ایستگاه‌های سعدی و شریعتی به صورت آزمایشی به بهره برداری رسیدند و در سفر اردیبهشت ماه سال ۱۳۹۷ رئیس جمهوری به مشهد این خط با خط یکم در ایستگاه شریعتی اتصال یافت و ادامه این خط در ایستگاه میدان شهید کاوه نیز ۱۸ مرداد ماه امسال بهره برداری شد.
عملیات حفاری خط سوم قطار شهری مشهد نیز به طول ۳۰ کیلومتر که مسیر شهرک ابوذر تا قاسم آباد را پوشش می‌دهد از نیمه دوم فروردین سال ۱۳۹۵ آغاز شده است.
عملیات اجرایی خط چهارم نیز به طول ۱۴.۵ کیلومتر از انتهای خواجه ربیع تا شهرک شهید رجایی با ۱۵ ایستگاه ۱۸ مرداد ماه امسال آغاز شد.
۷۵۰۵/۱۹۲۲
تاریخ انتشار: ۱۰ مهر ۱۳۹۸ - ۰۷:۴۴
مشهد- ایرنا- فعالیت قطار شهری مشهد با افزایش تعداد اعزامها در خط یکم این سامانه حمل و نقل شهری با هدف کاستن از آلودگی هوا افزایش یافت.