«محمدرضا نجفی منش» امروز (شنبه) در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: حدود ۲۰ روز به پایان سال باقیمانده و نبود نقدینگی لازم برای ادامه فعالیت قطعه سازان، این شرکت ها را با مشکل نقدینگی به منظور تامین مواد اولیه تولیدات خود و همچنین پرداخت حقوق معوقه کارکنان و تهیه ابزار و ملزومات تولیدی، روبرو ساخته به طوری که این کارگاه ها در معرض تعطیلی و رکودکاری کامل قرار دارند.
وی اضافه کرد: این مساله نارضایتی بسیاری از کارکنان این واحد ها را به دلیل تامین نشدن مخارج خود و خانواده هایشان را موجب شده و جو نامناسبی در محیط کاری این تولیدکنندگان را فراهم ساخته است.
این مقام صنفی با بیان اینکه خواستار صدور دستور فوری برای پرداخت وجوه مربوط به خودروسازان هستیم، گفت: نتیجه جلساتی که با حضور مسوولان بانک مرکزی، خودروسازان، قطعه سازان و اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس برگزار شد،تخصیص ۱۰ هزار میلیارد تومان به قطعه سازان، که نیازمند تایید شورای پول و اعتبار بود.
به گفته وی، شورای پول و اعتبار این مبلغ را به هفت هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان کاهش داد و مقرر شد پنج هزار میلیارد تومان آن توسط بانک های عامل و دو هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان دیگر در قالب اجازه به خودروسازان برای توزیع اوراق مشارکت و فروش اموال انجام شود.
نجفی منش یادآور شد: اکنون ۸۰۰ میلیارد تومان از رقم پنج هزار میلیارد تومان یاد شده (که با بلوکه شدن ۲۰ درصد توسط بانک ها در عمل به چهار هزار میلیارد تومان تبدیل شده) پرداخت شده است.
وی افزود: این موضوع قطعه سازان را در روزهای پایانی سال با مشکلات زیادی روبرو کرده، زیرا در عمل باید پنج حقوق شامل حقوق بهمن و اسفند ماه، دو ماه عیدی و بازنشستگی و یک ماه بازخرید سالیانه را بپردازند.
رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان تصریح کرد: چنانچه مبلغ یاد شده در روزهای آینده به دست قطعه سازان نرسد، تولید خودروسازان را با افت جدی روبرو خواهد ساخت.
وی افزود: نارضایتی قطعه سازان موجب شده تا نامه ای در این ارتباط توسط انجمن تهیه و مراتب اعتراض و مشکلات موجود به بانک مرکزی، وزارت صنعت، و استانداری تهران اعلام شده است.
به گزارش ایرنا، شاغلان مستقیم زنجیره تامین خودروسازی در رده‌های یک، دو و سه از کل ۵۵۰ هزار نفر در سه موج بیکاری سال ۹۷، نزدیک به ۲۸۰ هزار نفر تعدیل یا تعلیق شده‌اند.
بخشی از نیروهای تعلیق شده با تزریق چهار هزار میلیارد تومان تسهیلات در پایان سال ۹۷، به طور موقت به کار بازگشتند و برآورد شده با آغاز نهضت ساخت داخل قطعات خودرو، نزدیک به ۵۰ هزار نفر اشتغال از دست رفته تاکنون احیا شده باشد.
حدود یکهزار و ۲۰۰ قطعه ساز رسمی در کشور فعالند که تاکنون نزدیک به ۴۰۰ واحد آن‌ها تعطیل یا نیمه تعطیل شده‌اند.