به گزارش خبرنگار ایرنا، عادل دریس روز دوشنبه در همایش ایمنی کانتینر و کالای فله خشک در بندر شهید رجایی فعال‌سازی کمیته راهبری پایانه‌های بندری و محوطه‌های اختصاصی برای رسیدگی به مشکلات و پیشنهادهای محوطه‌داران و بهبود فرآیند کار را از جمله هدف‌گذاری و راهبردهای اداره کل امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی در سال جاری عنوان کرد.
وی ادامه داد: به منظور نظارت و ممیزی الزامات اجرایی کنوانسیون‌ها و کدهای بین‌المللی به عنوان اسناد بالادستی که در سازمان جهانی دریانوردی تدوین شده، در قوانین داخلی سازمان بنادر نیز قرار گرفته و در این راستا نیز دستورالعمل‌های آموزشی به دست‌اندرکاران امور بندری ارائه می‌شود.
بیشتر بخوانید:
افزایش ایمنی، اولویت نخست در فرآیندهای عملیاتی سازمان بنادر است
مدیرکل امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی تصریح کرد: با توجه به نوع فعالیت بنادر در چرخه حمل و نقل کالا و اهمیت بنادر در تجارت برای انجام فعالیت‌های ایمن، سریع و باکیفیت مناسب، ضروری بود در اداره کل امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی اقداماتی در راستای این کنوانسیون‌ها در بنادر تعریف شود تا پایانه‌داران، اپراتورها و محوطه‌داران با اهمیت موضوع آشنا شوند.
دریس افزود: بعد از برگزاری این همایش‌ها و دوره‌های آموزشی این کنوانسیون‌ها و کدها اجرا و درنهایت به سمت نظارت و ممیزی گام برداشته و برای اینکه کار در حوزه اجرا نتیجه‌بخش باشد، دستورالعمل‌ها پیوست قراردادها خواهد شد.
وی گفت: از آنجایی که اجرایی کردن کنوانسیون‌ها و دستورالعمل‌ها نیاز به آموزش داشت، این آموزش‌ها را با حضور در بنادر در قالب نشست‌های حضور با صاحبان فرآیندها به میزبانی واحدهای بندری و ایمنی، بهداشت و ایمنی برگزار و نتایج آن نیز امسال اعلام و اطلاع رسانی خواهد شد.
مدیرکل امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد: با وجود اینکه عمده کالاهای کانتینری در بندر شهید رجایی قرار دارد و به طور معمول فعالیت‌های مرتبط با کالاهای عمومی، کانتینری و فله خشک در تمامی بنادر وجود دارد اما کار برای هرکدام از بنادر اولویت‌بندی شده است.
دریس اضافه کرد: با توجه به حجم گستردگی تخلیه و بارگیری کالای کانتینری در بندر شهید رجایی ضروری است که به مقوله ایمنی در این بندر توجه بیشتری شود.
بندر شهید رجایی با بهره‌مندی از پیشرفته‌ترین پایانه‌های کانتینری، به عنوان بزرگترین و پیشرفته‌ترین بندر کانتینری ایران محسوب می‌شود که سالانه، تخلیه و بارگیری بیش از ۸۰ درصد کالاهای کانتینری در سطح بنادر کشور را پشتیبانی می‌کند.