برخی از رانندگان تاکید دارند که بوق زدن‌های ممتد و پشت سر هم گره‌ای از ترافیک خودروها در شهر باز نمی‌کند، راننده‌ای که عجله دارد یا باید از مسیرهای جایگزین استفاده کند یا باید زمان ورود خود را به مقصد تنظیم کنند و زودتر یا دیرتر از مبدا حرکت کند تا در ترافیک گیر نیفتد.
راننده اتوبوس خط واحد می‌گوید: شهرکرد چندان ترافیک بزرگی و پیچیده‌ای مانند کلان شهرها ندارد و در نهایت ماندن در ترافیک شاید پنج دقیقه هم طول نکشد اما برخی عادت دارند برای هر خودروی که جلوی آنها در حرکت است بوق بزنند.
از سوی دیگر برخی از رانندگان تاکسی از پارک دوبل خودروهای شخصی از سوی تعدادی از رانندگان گلایه دارند و می‌گویند این نوع پارک کردن خودش باعث کُند شدن تردد و عبور و مرور و ترافیک می‌شود.
ضرورت ایجاد تقاطع همسطح در شهرکرد
رییس کمیسیون شهرسازی، حمل‌ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهرکرد گفت: ساخت تقاطع غیرهمسطح چهارراه آیت‌الله طالقانی به بلوار آیت‌الله کاشانی این شهر اولویت نخست در اجرای تقاطع‌های غیرهمسطح مرکز چهارمحال و بختیاری است.
محمدرضا بیاتی تاکید کرد: احداث تقاطع‌های غیرهمسطح بلوار ابوعلی‌سینا به کمربندی ۱۵ خرداد و احداث تقاطع غیرهمسطح میدان معلم شهرکرد در اولویت‌های بعدی قرار دارد.
ترافیک شهرکرد در عصرها
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی چهارمحال و بختیاری می‌گوید: در این روزها اوج ترافیک با توجه به تعطیلی مدارس در بعد از ظهر است که از ساعت ۱۷ تا ۱۹ است ولی ساعت‌های دیگر ترافیک روان است.
سرهنگ ایرج حسین‌پور در گفت و گو با ایرنا افزود: با هوشمندسازی چراغ‌های فرمان از سوی شهرداری شهرکرد ترافیک نسبت به گذشته روان‌تر می‌شود.
به گفته وی، مصوبات شورای ترافیک برای ایجاد تقاطع بلوار طالقانی و کاشانی یک تقاطع همسطح و تغییراتی در میدان آیت‌الله دهکردی و در آینده میدان معلم است.
شهرکرد ؛ در انتظار تصویب طرح ترافیک
شهردار مرکز چهارمحال و بختیاری با اشاره به لزوم رفع مشکل ترافیک در شهر گفت: تصویب طرح جامع ترافیک شهرکرد به‌عنوان مهم‌ترین نیاز مرکز استان به‌ویژه در هسته مرکزی شهر در انتظار مصوبه وزارت کشور است.
محمد حسین واحدیان در گفت و گو با خبرنگار ایرنا تاکید کرد: تهیه طرح جامع ترافیک شهرکرد در سال ۱۳۹۸ آغاز شد و تاکنون مصوبه شورای ترافیک چهارمحال و بختیاری را دریافت کرده و برای مصوبه نهایی به وزارت کشور ارسال شده است.
وی افزود: طرح جامع ترافیک شهرکرد به‌عنوان سند آیندهنگری ترافیکی مرکز استان ۲۸ فروردین‌ماه سالجاری در کمیته فنی وزارت کشور پذیرفته شد و هم‌اکنون در انتظار تصویب نهایی قرار دارد.
واحدیان طرح جامع ترافیک شهرکرد را دارای اُفق ۲۰ ساله اعلام و تصریح کرد: آزادسازی تپه باباولی برای اتصال جاده به‌سمت غرب، توسعه جاده نمایشگاه‌های بین‌المللی به‌سمت شرق، ادامه بازگشایی کمربندی جنوب به‌طول ۴۹۰ متر، تملک و یا معاوضه زمین‌هایی برای افزایش پارکینگ‌های عمومی، از مهم‌ترین اقدامات این شهرداری با هدف کاهش و رفع مشکلات ترافیکی به‌عنوان یک اقدام زیربنایی در مرکز استان به‌شمار می‌رود.
وی یادآور شد: پیاده‌راه محور شدن، توسعه کمربندی‌ها، ساخت تقاطع‌های غیرهمسطح، مسیرهای دوچرخه‌سواری، هوشمندسازی تقاطع‌ها و ارتقای اتصال راه‌های ارتباطی شمال به جنوب و غرب به شرق در طرح جامع ترافیک شهرکرد مورد توجه قرار گرفته است.
شهردار شهرکرد اجرای تقاطع‌های غیرهمسطح را از مهم‌ترین نیازهای رفع مشکلات ترافیکی این شهر دانست و اظهار داشت: تاکنون هشت نقطه برای اجرای تقاطع‌های غیرهمسطح در مرکز استان پیش‌بینی شده است که سه نقطه شاخص شامل میدان معلم، تقاطع بلوار ابوعلی‌سینا با کمربندی ۱۵ خرداد و تقاطع چهارراه آیت‌الله طالقانی به آیت‌الله کاشانی اولویت دارد.
وی گفت: این سه طرح مطالعه و مصوبه شورای ترافیک چهارمحال و بختیاری را دریافت کرده است و با توجه به اولویت اجرای تقاطع چهارراه آیت‌الله طالقانی به آیت‌الله کاشانی ساخت آن از سوی قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء (ص) در دستور کار قرار گرفته است.
واحدیان توسعه کمربندی‌ها را باعث ارتقای اتصال راه‌های ارتباطی شمال به جنوب و غرب به شرق شهرکرد اعلام و تاکید کرد: عملیاتی شدن این مهم به همکاری سایر دستگاه‌های اجرایی و شرکت‌های خدمات‌رسان مرتبط در چهارمحال و بختیاری نیاز دارد.
وی فرهنگ‌سازی برای پارک‌های حاشیه‌ای و استفاده از پارکینگ‌های عمومی را از راهکارهای روان‌سازی ترافیک شهرکرد دانست و افزود: ۱۹ مکان جدید برای پارکینگ ویژه شهروندان و مسافران ورودی به مرکز استان پیش‌بینی و راه‌اندازی شد.
شهردار شهرکرد دغدغه‌مندی شهروندان برای پیش‌بینی و طراحی پارکینگ در انواع ساخت‌وسازها را ضروری اعلام و تصریح کرد: درصد جرایم مربوط به پارکینگ و عوامل بازدارنده در بودجه درآمدی ۱۴۰۲ این شهرداری افزایش پیدا کرد.
وی با اشاره به تلاش برای تسریع در روند عقب‌نشینی پنج محور اصلی شهرکرد برای کاهش مشکلات ترافیکی یادآور شد: این محورها شامل خیابان ابوعلی‌سینا، بلوار رهبر، خیابان ملت، خیابان ولی‌عصر (عج) جنوبی، خیابان فردوسی شمالی حدفاصل میدان آیت‌الله دهکردی تا صدا و سیما است و در این راستا توافق‌هایی با مالکان حقیقی و حقوقی انجام و روند اجرای این طرح جدی و تسریع شده است.
واحدیان هدایت ارائه تمامی خدمات به مرکز شهر را از عوامل اصلی سنگین شدن ترافیک در شهرکرد دانست و اظهار داشت: براساس نتایج مطالعه شده در طرح جامع ترافیک مرکز استان حدود ۶۰ درصد سفرهای درون‌شهری شهرکرد تحصیلی بوده که این نشنان‌دهنده توزیع نامناسب مدرسه‌ها است.
وی گفت: در بازنگری و تدوین طرح جامع شهرکرد ۶۲ پیشنهاد برای ورود به محدوده شهری با هدف احداث بازار روز، سامان‌دهی مشاغل مزاحم و نیمه‌مزاحم شهری، ساخت دهکده سلامت، ایجاد اقامتگاه‌ها و کمپ‌هایی به‌منظور اسکان موقت و دائم مسافر، احداث شهربازی و مراکز سرگرمی و راه‌اندازی بازارچه‌های صنایع‌دستی و هنرهای سنتی به اداره‌کل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری ارائه شد.
شهردار شهرکرد افزود: هم‌اکنون هشت طرح مرتبط با پیاده‌روسازی در چهار ناحیه شهرکرد با رعایت توزیع عادلانه و تکمیل مسیل‌های سطح شهر به‌منظور هدایت روان‌آب‌ها براساس برنامه زمان‌بندی در حال انجام است.
به گزارش ایرنا،چهارمحال و بختیاری دارای ۱۱ شهرستان و جمعیتی بیش از یک میلیون نفر است و مرکز استان دارای ۲۰۰ هزار نفر جمعیت است.