به گزارش روز شنبه ایرنا از راهور تهران بزرگ، سرهنگ رابعه جوانبخت موتورسیکلت سواران را در تصادفات پایتخت رکورددار دانست و اضافه کرد: ارقام بعدی مربوط به عابرین پیاده با ۴۰ درصد است.
وی ۱۱ درصد تصادفات تهران در بهار امسال را مربوط به خودروها عنوان کرد و گفت: بخشی از افزایش تصادف موتورسیکلت سواران در فصل بهار مربوط به افزایش استفاده در این فصل همزمان با گرم شدن هوا است.
موتورسیکلت ها بزرگترین چالش ترافیکی در تهران
بنابر گزارشات رسمی حدود ۱۰ میلیون موتورسیکلت در سطح خیابان های کشور تردد می کنند که نیمی از این تعداد مربوط به استان تهران می شود که حتی شمار قابل توجهی از این موتورسیکلت ها به دلیل چندین بار فروش مالکیت مشخص هم ندارند.
گذشته از این عدم مالکیت مشخص، استفاده از موتورسیکلت بدون مدارک و مجوزات لازم همچون گواهینامه و فقدان شیوه متناسب برخورد با این دست از وسائل نقلیه، تقریباً مدیریت آن را غیرممکن کرده است.
تنها طرحی که تاکنون به طور جدی طی چندین دهه اخیر اجرا شده است طرح جمع آوری موتورسیکلت های متخلف بوده که نتوانسته تاثیر بسزایی در قاعده مند کردن استفاده از این وسیله نقلیه پرکاربرد در پایتخت کند.
همین مسئله زمینه وقوع انواع تخلف از سوی راکبان را فراهم ساخته که تردد در انواع مسیرهای ممنوعه ماند بزرگراه، عدم استفاده از کلاه ایمنی، حرکت در خلاف جهت و رانندگی حادثه خیز بخشی از تخلفات موتوری های پایتخت است.
تخلفاتی که هر روز بر آمار فوتی و مصدومان تصادفات می افزاید. فقط در یک مورد سال گذشته ۱۰ موتور سیکلت‌سوار در تونل‌های پایتخت جان خود را بر اثر تصادف از دست دادند و گزارش‌های رسمی نشان می‌دهد ۳۸ درصد از تخلفات ترافیکی شهر تهران به موتورسیکلت سواران مربوط است.
البته دردسرهای موتورسیکلت‌های تهران به تخلفات رانندگی ختم نمی شود. طبق برآوردهای کارشناسان و نهادهار رسمی بیش از ۱۰ درصد از آلودگی هوای شهر تهران ناشی از این موتورسیکلت های فرسوده و کاربراتوری است که هر کدام از آنها حدود ۱۲ برابر یک خودروی یورو ۴ آلایندگی ایجاد می‌کنند.
همچنین اکنون حدود ۹۰ درصد موتورسیکلت‌هایی که در سطح خیابان‌ها تردد می‌کنند، فرسوده هستند و با وجود تعیین حداکثر ۱۲ سال سن مفید برای این وسائل نقلیه ، سن برخی موتورسیکلت‌های حتی از ۳۰ سال نیز عبور کرده است.
طبق قانون هوای پاک می گوید از هر ۱۰ موتورسیکلتی که تولید می شود باید یکی برقی باشد و در ازای هر سه موتورسیکلت تولیدی باید یک موتور اسقاط شود که عملاً هنوز اجرایی نشد.
البته پلیس راهور تهران بزرگ بارها از تشدید برخورد با موتورسیکلت‌های متخلف خبر داد و در آخرین اظهارات مسئولان این نهاد انتظامی روزانه ۳۰۰ دستگاه موتورسیکلت در طرح تشدید برخورد با تخلفات موتورسواران توقیف و راهی پارکینگ می‌شود.