سعید اخلاقی روز سه‌شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا، سرانه مصرف روزانه گاز در صنایع سیمانی استان را ۵۵۰ هزار متر مکعب و صنایع فولادی را حدود ۳۰۰ هزار متر مکعب و سایر صنایع را نیز حدود ۱۵۰ هزار متر مکعب اعلام کرد.
وی افزود: هم‌اینک محدودیت مصرف گاز برای صنایع بزرگ ابلاغ شده اما فقط در کارخانه‌های سیمان اعمال شده است در صورتی که این محدودیت‌ها در سایر واحدهای تولیدی و صنایع فولادی اعمال شود با افت شدیدی در تولید مواجه خواهیم شد.
وی اظهار کرد: مجتمع فولاد گیلان بعنوان اصلی‌ترین واحد فولادی استان هم اینک امکان استفاده از سوخت مایع را ندارد و این محدودیت‌ها عملا منجر به تعطیلی این واحد تولیدی شده است و سایر واحدهای فولادی استان نیز باید یک خط را تعطیل و با بخشی از ظرفیت فعالیت کنند.
وی با بیان اینکه محدودیت اعلام شده در صنایع فولادی و سیمانی اعمال خواهد شد، افزود: برای سایر صنایع گیلان محدودیتی در مصرف گاز پیش بینی نشده است و از این موضوع مستثنی هستند.
وی اضافه کرد: کاهش مصرف گاز در صنایع فولادی از ۳۰۰ هزار متر مکعب به ۷۰ هزار متر مکعب؛ تولیدات آن را بسیار کاهش می دهد که نتیجه آن افزایش قیمت در بازار خواهد بود؛ ضمن آنکه برنامه تولید برخی از صنایع استان در نیمه نخست سال محقق نشد و این واحدها بدنبال جبران خسارت در ۶ ماهه دوم سال بودند که با یک راندمان عادی بتوانند به تولید بپردازند حال اگرسوخت مورد نیاز این واحدها تامین نشود عملا در گیلان با بحران مواجه خواهیم شد.
وی اضافه کرد: ۲ کارخانه سیمان استان امکان استفاده از سوخت جایگزین (مازوت) را دارند که از این میان کارخانه سیمان گیلان‌سبز به علت دشواری مسیر دسترسی اش، امکان ذخیره سازی مازوت به مدت طولانی را ندارند و فقط کارخانه دیگر یعنی سیمان خزر از سوخت جایگزین مازوت استفاده می‌کند.
اخلاقی با اشاره به مشکلات زیست محیطی استفاده از سوخت مازوت که رئیس جمهور نیز دستوراتی برای ممنوعیت استفاده از آن را صادر کرده است، گفت: هم اکنون در کارخانه‌های سیمان استان سوخت مازوت برای مصرف یک ماه ذخیره شده است اما کارخانه گیلان سبز مشکلاتی درخصوص قیمت سوخت مازوت تحویلی دارد که موجب می شود قیمت تمام شده محصول آن در بازار افزایش یابد.
معاون امور صنایع و معادن سازمان صنعت، معدن و تجارت گیلان تصریح کرد: کارخانه های سیمان استان در سنوات گذشته سوخت جایگزین را برای هفت روز در مخازن خود ذخیره می کردند اما در سالهای اخیر با قطعی گاز در زمستان باید سوخت مورد نیاز خود را برای حداقل ۱۴ روز تا یک ماه ذخیره کنند.
وی تصریح کرد: همواره در فصل سرد سال، ناوگان حمل شرکت پخش فرآورده های نفتی به علت درگیری بیشتری در زمینه حمل بنزین و سایر فرآورده‌های نفتی به واحدهای تولیدی ابلاغ می کند نسبت به ذخیره سازی سوخت اقدام کنند.
اخلاقی با اشاره به تعامل و همکاری موجود بین سازمان‌های مختلف، گفت: فرآیند تامین سوخت یکی از مسائلی است که واحدهای تولیدی استان به شدت از آن گله‌مندند این مساله فرآیند پرپیچ و خمی دارد که شاید فقط مختص شرکت پخش فرآورده‌های نفتی نباشد اما فرآیند پردردسری است که نهادها و مراجع مختلفی را درگیر کرده است.
وی با بیان اینکه اغلب واحدهای تولیدی، نظارت‌هایی که برخی از دستگاهها بر نحوه مصرف و ذخیره‌سازی سوخت دارند را توهین‌آمیز دانسته و در شان تولیدکننده نمی‌دانند، گفت: نگاه آنها به واحدهای تولیدی، نگرشی نه چندان خوشایند و بیشتر شبیه قاچاقچی سوخت است آنگونه که تصور می رود تولید کننده از این طریق سوخت را به شبکه های غیررسمی هدایت می کند درحالی که این توجیه غیرمنطقی است.
وی توضیح داد: واحد تولیدی استان سالانه صدها میلیارد تومان گردش مالی دارد و نیازی به فروش چند هزار لیتر گازوئیل برای کسب درآمد بیشتر ندارند ضمن آنکه این رقم در مقایسه با آن حجم گردش مالی ناچیز است.
اخلاقی اظهار کرد: اگرچه قاچاق حدود ۲۰ میلیون لیتر سوخت دغدغه ای جدی برای مسئولان است اما به نظر نمی‌رسد منشا این قاچاق، واحدهای تولیدی باشند و نمی‌توان تولید کننده را متهم کرد به دنبال دریافت سوخت بیش از نیاز خود است.
وی عنوان کرد: تنها نگرانی تولید کننده پایدار بودن تولید و تامین انرژی مورد نیاز در فصل سرد سال است و انحراف سوخت از واحد تولیدی بسیار دور از ذهن به نظر می رسد از اینرو انتظار است این نگاه و رویکرد اصلاح شود.