به گزارش ايرنا، 'علي اصغر بديعي مقدم' روز دوشنبه در نشست خبري به مناسبت روز راهداري اظهار كرد: اكنون از دو هزار و 464 كيلومتر راه روستايي اين استان حدود دو هزار كيلومتر آسفالت شده كه در اين حوزه به ميانگين 40 درصد رسيده ايم.
وي اضافه كرد: اين در حالي است كه ميانگين كشوري برخورداري از راههاي روستايي آسفالته حدود 60 درصد در روستاهاي 20 و 50 خانواري است.
وي افزود: اين استان براي رسيدن به شاخص راههاي آسفالته روستايي در سطح كشور نياز به حداقل هشت هزار ميليارد ريال اعتبار دارد تا بتواند 800 كيلومتر راه روستايي را زير آسفالت ببرد.
رييس شوراي حمل و نقل و ترافيك خراسان شمالي گفت: هم اكنون عمليات ساخت 450 كيلومتر راه روستايي در اين استان در دست ساخت قرار دارد كه براي اين بخش از محل سفر رهبري 800 ميليارد ريال اعتبار مصوب شد كه بايد در مدت سه سال هزينه شود.
به گفته وي تاكنون 60 درصد از اعتبار سال 91 و 40 درصد از اعتبار سال جاري از محل نهاد رهبري به اين استان اختصاص يافته است.
بديعي مقدم پيش بيني كرد: با تامين اعتبار ملي و استاني مرتبط با راه روستايي تا پايان سال آينده حداقل 200 كيلومتر راه روستايي استان زير آسفالت خواهد رفت.
وي مهمترين عامل عقب ماندگي استان در بخش راه روستايي را علاوه بر كمبود اعتبار اختصاصي قبل از تشكيل استان، پراكندگي روستاها، كوهستاني بودن مناطق و هزينه بر بودن ساخت راهها و نبود مصالح در منطقه دانست.
وي اظهار كرد: براساس برنامه پنجم توسعه بايد تمام راههاي روستاهاي بالاي 50 خانوار بهسازي و نوسازي شود و ما در اين بخش نيز حدود 15 درصد از ميانگين كشوري عقبيم كه براي جبران آن بايد تا پايان برنامه در سال 94، حدود 500 كيلومتر راه بسازيم.
به گفته وي براي اين بخش حداقل يك هزار ميليارد ريال اعتبار مورد نياز است و با اعتبار كنوني اين كار ممكن نيست و بايد وزارت راه و شهرسازي اعتبار ملي بيشتري در اختيار استان قرار دهد.
قائم مقام استاني وزير راه و شهرسازي در خراسان شمالي در مورد چهار خطه كردن محور بجنورد - جنگل گلستان و مسير برگشت كنارگذر شمالي بجنورد گفت: چهار خطه كردن محور بجنورد - گلستان از محل سفر رهبري حدود يكهزار و 100 ميليارد ريال اعتبار دارد و اين پروژه با تخصيص بخشي از اين اعتبار در دست اجراست.
به گفته وي براي شتاب در تكميل محور بجنورد- جنگل گلستان اين طرح به سه قطعه تقسيم و به پيمانكاران مجزا واگذار شده كه با اجراي هر قطعه، زير بار ترافيكي مي رود.
بديعي مقدم گفت: براي مسير برگشت كنارگذر شمالي بجنورد نيز 240 ميليارد ريال اعتبار مصوب شده كه با تخصيص آن پيش بيني مي شود اين محور نيز در سال 93 به اتمام برسد.
وي اضافه كرد: البته براي ساخت تقاطع غيرهمسطح در مسير رفت و برگشت نيز اعتبار از محل بودجه ملي پيش بيني شده كه تقاطع مسير رفت آغاز و مسير برگشت نيز به مناقصه گذاشته شده است. ك/2
2712/626
بجنورد - ايرنا - مديركل راه و شهرسازي خراسان شمالي گفت: اين استان در بخش راه آسفالته روستايي 25 درصد از ميانگين كشوري عقب است.
