عرض كم جاده ها عامل مهم سوانح در گناباد و بجستان است

جواد رمضاني روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار ايرنا افزود: گناباد و بجستان با وجود قرارداشتن در جنوب خراسان رضوي و نقطه ورودي اين استان از هفت استان كشور، جاده هاي مناسبي ندارند و عرضي كم آنها به يكي از مشكلات و دغدغه ها تبديل شده است.
وي ادامه داد: مطالعات توجيهي طرح دو بانده شدن جاده هاي گناباد و بجستان به تصويب كارشناسان فني اداره كل راه و شهرسازي رسيد و بعد از تصويب وزارت راه و شهرسازي مراحل اخذ اعتبار و اجراي آن آغاز مي شود.
رئيس اداره راه و شهرسازي گناباد و بجستان گفت: همچنين جاده گناباد به خواف با وجود عبور تعداد زيادي خودرو از آنها شامل وسايل نقليه سنگين و حمل بار از مرز دوغارون تايباد و معادن مجتمع سنگان خواف هنوز به صورت راه روستايي و بسيار سانحه خيز است. بخشي از آن اين مسير از مناطق روستايي عبور مي كند لذا طرح پيشنهادي دو بانده شدن آن به وزارت راه و شهرسازي ارائه شد كه به تصويب نرسيد. بر اين اساس جاده نخست از روستايي به شهري و سپس به راه اصلي ارتقاء مي يابد.
وي افزود: جاده گناباد به خواف در قالب طرح ملي به طول 163 كيلومتر متشكل از هفت كرديدور توسط مهندسان مشاور بررسي و تصويب شد. براي جلوگيري از عبور آن از برخي مناطق روستايي نيز كمربندي در طول مسير ساخته مي شود.

* جاده دو بانده گناباد - بجستان
رئيس اداره راهداري و حمل و نقل جاده اي گناباد نيز به خبرنگار ايرنا گفت: جاده 50 كيلومتري گناباد - بجستان يكي از مسيرهاي داراي ترافيك سنگين است. كه 25 كيلومتر از اين مسير در حوزه راههاي استحفاظي شهرستان گناباد و بقيه در حوزه استحفاظي شهرستان بجستان قرار دارد.
يونس ارشادي افزود: عمليات ارتقا و دو بانده شدن اين مسير يكي از ضرورتهاي مورد درخواست مردم منطقه مي باشد اما به دليل كمبود اعتبارا هنوز محقق نشده است.
دكتر امين زماني مدير بحران و حوادث پيش بيمارستاني دانشگاه علوم پزشكي گناباد نيز گفت: 300 مورد سانحه رانندگي از ابتداي امسال تاكنون در جاده گناباد - بجستان رخ داده كه طي آن هشت نفر فوت كرده و 240 نفر مصدوم شده اند.
مركز شهرستانهاي گناباد و بجستان با مجموع 130 هزار نفر جمعيت به ترتيب در فاصله 287 و 278 كيلومتري جنوب مشهد واقع هستند.
2095/1858