عليرضا خجسته روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگار ايرنا افزود: نقاط پرتصادف شناسايي شده و 60 مورد آنها در اولويت اصلاح قرار گرفت. در اين چارچوب از سال 1395 تاكنون 11 نقطه در جاده هاي خراسان رضوي اصلاح شده اند.
وي ادامه داد: اصلاح 10 نقطه پرتصادف ديگر در دستور كار قرار گرفت و فعاليت پروژه در سه محل در حال انجام است. اصلاح هفت نقطه ديگر در مرحله تامين پيمانكار قرار دارد.
معاون اداره كل راهداري و حمل و نقل جاده اي خراسان رضوي گفت: محدوده چاه لايق در جاده تربت جام - سميع آباد، قوزان در جاده تربت حيدريه - گناباد، مالو در مسير گناباد - بجستان، سه راه ابويسان در جاده جوين - جاجرم ، سه راه بياس آباد در جاده خواف - قائن، تقاطع افچنگ در جاده سبزوار - جوين و پل كال شور در جاده گناباد - تربت حيدريه از جمله نقاط پرتصادف خراسان رضوي هستند كه قرار است پيمانكاراني براي اصلاح آنها تعيين شود.
وي افزود: پروژه هاي اصلاح در نقاط فرخد و پيچ آب معدني واقع در جاده مشهد - كلات و دوربرگردان نيروگاه توس در جاده مشهد -چناران هم اكنون در حال اجرا است.
او شرط اجراي اين پروژه ها را تامين اعتبار اعلام و بيان كرد: دو سال پيش هزينه برآرود شده براي اصلاح شش نقطه حادثه خيز مورد اشاره 500 ميليارد ريال بود اما به دليل تورم موجود قطعا هزينه ها افزايش يافته لذا يكي از مشكلات براي شتاب بخشيدن به ايمن سازي جاده ها در اين مناطق موضوع قيمتها است.
بر اساس اعلام پليس راه خراسان رضوي 40 درصد تلفات جاده اي اين استان در نقاط حادثه خيز رخ مي دهد و بيش از 60 درصد اين تلفات نيز در 60 نقطه پرتصادف اتفاق مي افتد.
جاده هاي سبزوار - شاهرود، قوچان - درگز، خواف - رشتخوار - تربت حيدريه، بردسكن - سبزوار و مشهد - سرخس بيشترين تصادفات جاده اي را در خراسان رضوي دارند. 10 درصد تصادفات جاده اي بر اثر خستگي و خواب آلودگي راننده و اصرار بر زود رسيدن به مقصد در فاصله 30 تا 40 كيلومتري شهرها به وقع مي پيوندد.
خراسان رضوي 20 هزار و 575 كيلومتر راه دارد كه شش هزار و 422 كيلومتر آن بين شهري و 14 هزار و 152 كيلومتر راه روستايي است.
3221/1858
مشهد- ايرنا- معاون راهداري اداره كل راهداري و حمل و نقل جاده اي خراسان رضوي گفت: عمليات اصلاح 10 نقطه پرتصادف و حادثه خيز در سطح جاده هاي اين استان آغاز شده و هم اينك در دست اجرا است.
