سفرهای خارجی در نوروزامسال 50 درصد كاهش یافت

به گزارش ایرنا از پایگاه خبری اتاق بازرگانی استان تهران، مقصود اسعدی سامانی افزود: بحران سیل و اخطار درباره عدم سفر به استان‌های سیل‌زده و سیل‌خیز از میانه تعطیلات، به لغو بسیاری از سفرهای هوایی انجامید.
وی بیان كرد: براساس مقررات اگر مسافر به هر دلیلی از سفر منصرف شود، باید به شركت‌های هواپیمایی جریمه بپردازد اما با همراهی این شركت‌ها در تعطیلات با مردم، همه مبلغ بلیت به خریداران عودت داده شد و جریمه نقدی دریافت نشد. بروز این مشكل از پنجم تا نهم فروردین‌ماه زیان قابل‌توجهی را برای شركت‌های هواپیمایی به بار آورد كه همان خسارت سیل برای شركت‌های هواپیمایی است.
اسعدی سامانی گفت: نرخ بلیت پروازها در تعطیلات نوروز افزایش نیافت و بلیت‌ها براساس دامنه نرخ تعیین شده در آذرماه 97 به فروش رسید. تلاش كردیم با تقویت نظارت جلوی بروز تخلف درباره قیمت را بگیریم و خوشبختانه جز تخلف بعضی واسطه‌ها، همه شركت‌های هواپیمایی در همراهی با مردم و سیاست‌های دولت نرخ بلیت را افزایش ندادند.
وی با اشاره به تلاش شركت‌های هواپیمایی به ادامه فعالیت در این صنعت با وجود فشار تحریم‌ها و مشكلات تأمین ارز، افزود: فشار تحریم دسترسی به قطعات هواپیما را محدود كرده و ارز نیمایی هم با سرعت لازم در اختیار شركت‌های هواپیمایی قرار نمی‌گیرد.
** هزینه هر ساعت صندلی پرواز بین 45 تا 50 دلار
وی خاطرنشان كرد: اكنون هزینه تمام‌ شده هرساعت صندلی برای شركت‌های هواپیمایی بین 45 تا 50 دلار است و تلاش شركت‌ها این است كه خدمات را در همین بازه قیمت به مسافران ارائه كنند.
اسعدی سامانی افزود: مكلف كردن شركت‌های هواپیمایی به اعمال نرخ‌های ثابت به ضرر مصرف‌ كننده و سرمایه‌گذاران در این صنعت است و این درحالی است كه اگر دولت تعیین نرخ را به مكانیسم عرضه و تقاضا در بازار این صنعت واگذار كند، علاوه بر منافع شركت‌ها منافع مصرف‌كنندگان هم تأمین می‌شود و امكان استفاده اقشار كم ‌درآمد از خدمات شركت‌های هواپیمایی رشد می‌كند. برای مثال قیمت امروز بلیت تهران - مشهد 150 هزار تومان است درحالی‌كه هزینه تمام‌ شده ارائه این پرواز برای شركت‌های هواپیمایی 600 هزار تومان می شود.
شبك**1108**1392