فعالیت ۱۶ فروند شناور صیادی به علت تخلف لغو شد

«نبی الله خون میرزایی» روز یکشنبه در نشست خبری به مناسبت هفته دولت افزود: ناوگان صید فانوس ماهیان از تعداد قابل توجهی برخوردار است که بسیاری از آنها از ضوابط صید و برنامه های نظارتی سازمان شیلات به خوبی تبعیت می کردند، اما تخلفاتی در زمینه برداشت توسط ۱۶ فروند از این شناورها صورت گرفته بود که فعالیتشان متوقف شده است.

وی اظهارداشت: بر اساس ضوابط مورد نظر، بازنگری ثبت پرچم،  پرچم این کشتی‌ها براساس مصوبه کار ویژه مرز شورای امنیت کشور از سوی سازمان بنادر لغو شد که همین امر موجب ابطال مجوز صید این شناورها توسط سازمان شیلا ت ایران شد.

به گفته وی، ۱۶ فروند شناور ثبت پرچمشان برابر ضوابط سازمان بنادر دریانوردی کشور صورت گرفته بود که پس از آن به عنوان کشتی های ثبت پرچم شده ایرانی به سازمان شیلات ایران معرفی شدند و براساس بومی شدن پرچم، مجوز صید دریافت کردند و قرار بود که این شناورها اجاره به شرط تملیک یا ملکی برای صید فانوس ماهیان اختصاص یابد.

خون میرزایی اضافه کرد: ۱۶ شناور یاد شده، مجوزی برای بهره‌برداری در آبهای ایران را ندارند و شناورهای زیادی از سازمان شیلات ایران مجوز بهره برداری گرفته بودند که  نتوانستند در مهلت زمانی مقرر کشتی و تجهیزات صید را تامین کنند، بنابراین موافقت اصولی آنها ابطال شد.

وی خاطرنشان کرد: شرکت هایی که از سازمان شیلات ایران مجوز صید فانوس ماهیان را اخذ کرده‌اند، شرکت‌های ایرانی بودند، اما با شرکت‌های غیرایرانی قراردادهایی را در قالب تملیک و خریداری شرکت ها بستند که بعد از آن ضوابطشان در سازمان بنادر مورد بازنگری قرار گرفت.

رئیس سازمان شیلات ایران ضمن تاکید براین که ناوگان فانوس ماهیان در خلیج فارس نباید فعال باشد افزود: عمده فعالیت این شناورها مربوط به حوزه  دریای عمان است.

وی اضافه کرد: کشتی چنانچه دارای مالکیت ایرانی یا اجاره به شرط تملیک باشد، هر کسی می تواند برای سرمایه گذاری ورود پیدا کند، اما طبق ضوابط بیش از ۵۰ درصد سهام باید ایرانی باشد.

خون میرزایی گفت:  وضعیت ۱۶ فروند کشتی خارجی اجاره به شرط تملیک مربوط به سه شرکت ایرانی بود که از سازمان شیلات ایران مجوز گرفتند تا مطابق ضوابط و قوانین فعالیت بهره برداری داشته باشند، اما فعالیت دریایی باید مطابق ضوابط و قانون باشد تا از نظر شیلات فعالیتش قابل قبول باشد.

رئیس سازمان شیلات ایران تصریح کرد: اکنون ۹۰ فروند کشتی دیگر در این زمینه فعالیت دارند که  ۶۵ فروند از آنها ۱۰۰ درصد ایرانی، ۲۰ فروند بیش از ۵۰ درصد سهم ایرانی دارند.

وی وضعیت مالکیت این کشتی ها را خریداری یا اجاره به شرط تملیک ذکر کرد و اظهارداشت: اکثر این کشتی ها خارجی و به کشورهای آسیای جنوب شرقی و چین تعلق دارند، زیرا در گذشته نیز توان ساخت فناوری صید فانوس ماهیان را نداشتیم.

ذخایر فانوس ماهیان سالانه ۹۰۰ هزارتن است

رئیس سازمان شیلات ایران با اشاره به این که فانوس ماهیان به عنوان ذخایر دریایی محسوب می شوند و صیدشان مطابق برنامه انجام می شود، افزود: بخش عمده فانوس ماهیان در آبهای بین المللی بین ایران و عمان در اعماق ۲۰۰ تا ۸۰۰ متری وجود دارند که  براساس مطالعات سه دهه گذشته مراکز تحقیقاتی و مشاور سالانه ذخایر این گونه  ۹۰۰ هزارتن است که طبق برنامه ریزی سالانه می توان  ۲۰۰ هزارتن آن را برداشت کرد.

وی گفت: طبق آمارها سال گذشته کمتر از ۲۲ هزارتن از فانوس ماهیان صید شد، بنابراین با برنامه برداشت این گونه فاصله زیادی وجود دارد، بنابراین می توان ظرفیت ناوگان صیادی و میزان صید فانوس ماهیان را طبق ضوابط صید افزایش داد، اما با تخلفات برخورد می شود.

بیش از ۴۰ میلیون دلار ارزش سالانه  صادراتی فانوس ماهیان

وی گفت: ارزش صادراتی فانوس ماهیان سالانه ۳۰ میلیون دلار، ارزش پودرماهی تولیدی ۱۰.۵ میلیون دلار است.

خون میرزایی با بیان این که فانوس ماهیان مصرف خوراکی ندارند، اظهارداشت: اکنون فانوس ماهیان برای تامین نیاز پودر ماهی برای مصارف مرغداری ها و آبزی پروری ها که وابسته به واردات از کشورهای دیگر است، برداشت می شود، زیرا افزایش صید فانوس ماهیان برای تامین خوراک کارخانه های تولید پودرماهی برای ما ضروری است.

وی اضافه کرد: اکنون  عمده صید فانوس ماهیان در کارخانه های فراوری نوار ساحلی جنوب کشور به منظور تولید پودر ماهی تخلیه می شود.

خون میرزایی میانگین عمر فانوس ماهیان را یکسال برشمرد و گفت: طبق ضوابط برداشت باید شناورها در بالای ۱۲ مایل از خط ساحلی در عمق ۲۰۰ تا ۸۰۰ متری برداشت فانوس ماهیان را انجام دهند، اما به طور عمده نیز سیسستم طراحی صید این گونه به شکلی است که در آبهای کم عمق امکان برداشت ندارند.

رئیس سازمان شیلات ایران افزود: امروز مدیریت صید حجمی، بوسیله کنترل آنلاین شناورهای دریایی و پایش مداوم و استقرار ناظرین مقیم در حال انجام است که با تقویت سامانه و اعمال ضوابط و کنترل دقیق می توان  از این تخلفات و انحرافات جلوگیری کرد.