به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی دفتر هیات دولت، براساس مطالعات انجام شده، میزان آلایندگی هوا و صدای موتورسیکلت‌ها از جمله مهمترین چالش‌های زیست‌محیطی کلان‌شهرها و از جمله معضلات مهم کشور به شمار می‌رود. بنابر گزارش بانک جهانی در سال ۲۰۱۸ خسارت مالی و اقتصادی ناشی از آلودگی هوا تنها در تهران بالغ بر ۲.۶ میلیارد دلار محاسبه شده است.
مطابق آمار اعلامی پلیس راهور موتورسیکلت‌ها به عنوان یکی از وسایل نقلیه پرکاربرد بالغ بر ۳۵ درصد از کل وسایل نقلیه شماره‌گذاری شده را به خود اختصاص داده‌اند و در حال حاضر بیش از ۱۱ میلیون دستگاه موتورسیکلت پلاک شده در کشور موجود است. بخشی از این آمار به موتورسیکلت‌های کاربراتوری اختصاص دارد که میزان انتشار آلایندگی آن‌ها به نسبت سایر انواع، بسیار بالا است.
از این رو فراهم آوردن امکان پایش مستمر، ثبت تخلفات به صورت مکانیزه، تسهیل اسقاط ناوگان فرسوده و جلوگیری از انباشت و بلاتکلیفی انبوه موتورسیکلت‌های توفیقی در پارکینگ‌های پلیس راهور و شهرداری‌ها، یکی از الزامات ساماندهی و کنترل آلایندگی در کشور محسوب می‌شود.
مواردی نظیر هویت‌بخشی به ناوگان موتورسیکلت و تسهیل اسقاط ناوگان فرسوده به ویژه موتورسیکلت‌های توفیقی و رسوبی در بهبود وضعیت مراکز اسقاط و تولیدکنندگان داخلی می‌توانددر این زمینه مثمرثمر واقع شود.
باتوجه به سهم بالای آلایندگی منابع متحرک در آلودگی هوا و اهمیت کاهش و کنترل آلایندگی ناشی از اینگونه وسایل نقلیه موتوری، به نظر می‌رسد اصلاح قانون «رسیدگی به تخلفات رانندگی» با هدف ساماندهی ناوگان موتورسیکلت امری ضروری به شمار می‌رود.
بر همین اساس سازمان حفاظت محیط زیست بدین منظور پیش‌نویس اصلاح مواد (۹)، (۱۰)، (۱۱) و (۲۹) «قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی» را تدوین و به دولت ارسال کرده است.
نظر شما