علیرضا فاتحی‌نژاد روز شنبه در جریان بازدید از روند احداث ۲ تقاطع غیرهمسطح با راه‌آهن سراسری تهران- مشهد گفت: اجرای این ۲ طرح، به عنوان اولویت‌های شرکت راه‌آهن و شهرستان قرچک برای تکمیل قطار حومه‌ای به حساب می‌آید که پس از چند سال، عملیات اجرایی آن آغاز شده و لازم است تا هر چه سریعتر اجرای آن به پایان رسد.
وی افزود: اجرای ۲ تقاطع غیرهمسطح یکی از اولویت‌های شهرستان قرچک است که اجرای آن پس از هماهنگی به عمل آمده میان شهرداری قرچک و شرکت راه‌آهن آغاز شده و انتظار می‌رود تا با همکاری تمامی مسئولان، هر چه سریعتر به اتمام رسد تا تردد مردم به مناطق جنوبی شهرستان با کمترین مشکل مواجه شود.
وی اظهار داشت: با تکمیل این طرح، بسیاری از نیازهای اولیه شهرستان در دسترسی به حمل و نقل ریلی فراهم شده و گام بزرگی در خدمت رسانی به مردم برداشته می‌شود ضمن این که با برچیده شدن ایستگاه‌های سوزنبانی، امنیت در تردد روستائیان جنوب شهرستان تأمین می‌شود و از حوادثی نظیر برخورد قطار با خودروها و یا عابران پیاده جلوگیری می‌شود.
فاتحی نژاد افزود: آسفالت مسیر انحرافی ایجاد شده در محل اجرای تقاطع غیرهمسطح با ورودی روستای محمدآباد نیاز به ترمیم دارد تا خودروهای عبوری با آسیب کمتری مواجه شوند.
وی گفت: علاوه بر اجرای این ۲ تقاطع غیر هم‌سطح، احداث ایستگاه راه‌آهن و امکانات مورد نیاز آن از جمله پله برقی، آسانسور، سکوها و زیرگذرها دیگر اولویت شهرستان در دسترسی به حمل و نقل ریلی است که بخشی از این امکانات با همکاری مسئولان شهرستان و شهرداری تأمین خواهد شد.
وی تأکید کرد: اجرای این دو پروژه که برای تکمیل خط چهارم قطار حومه‌ای تهران- قرچک- ورامین از ضروریات است به همکاری و مساعدت مسوولان استانی و راه‌آهن سراسری نیاز دارد تا مردم شهرستان‌های جنوب‌شرق تهران دسترسی مناسبی به حمل و نقل ریلی پیدا کنند.
راه آهن سراسری تهران – مشهد در مسیر ورود به قرچک در چند نقطه مسیرهای جنوبی این شهرستان را قطع می‌کند که در ورودی پوئینک جنوبی و ورودی شهرک صنعتی تقاطع غیرهمسطح اجرا شده و در دو محور روستای محمدآباد و داودآباد، خودروها مجبورند تا از روی ریل‌ها عبور کنند که این امر موجب می‌شود تا هر از چندگاهی، قطارهای عبوری با عابران و یا خودروها برخورد کنند.
قرچک با ۲۷۰ هزار نفر جمعیت در ۳۰ کیلومتری جنوب‌شرق تهران واقع شده است.
نظر شما