سید غنی نظری در گفت و گو با خبرنگار ایرنا با اعلام این خبر اظهار کرد: هم اکنون نیروهای انسانی مشغول بکار در بدنه دولت در هجده نوع خدمت از جمله نیروهای شرکتی طرف قرارداد با دولت، پیمانی ،رسمی ، قراردادی ، کار معین، خریدخدمت ، حق الزحمه و سایر شیوه های قراردادی مشغول بکار هستند که این امر علاوه بر تحمیل هزینه های سنگین بردوش دولت موجب اختلاف حقوق دریافتی کارکنان در سطوح مختلف نیز شده است .
عضو کمسیون تلفیق بودجه۱۴۰۱ مجلس شورای اسلامی با تاکید براینکه تعیین تکلیف نیروهای غیررسمی برای هم‌سان سازی حقوق و مزایای کارکنان در دستور کار مجلس قرار دارد، اظهار کرد: در حالی که دولت ماهانه برای هرکدام از نیروهای شرکتی اعتباری بالغ بر ۸۰ میلیون ریال پرداخت می کند ولی عملا حقوق ماهانه دریافتی نیروهای شرکتی مشغول بکار در دستگاه‌های اجرایی و ادارات دولتی کمتر از ۵۰ درصد مبلغ پرداختی دولت به صاحبان شرکت‌های طرف قرارداد است.
عضو کمسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: از مجموع ۶۰ نفر پست سازمانی رسمی تعریف شده برای اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای خلخال هم اکنون یک نفر نیروی رسمی در این اداره مشغول بکار بوده و سایر نیروهای راهداری، رانندگان ماشین الات سنگین و سبک و سایر نیروهای این اداره خدمات رسان به مردم از نیروهای شرکتی تامین می‌شود .
نظری گفت: در حالی که نیروهای مشغول بکار در مشاغل سخت و زیان آوری هم چون راهداران و یا امدادگران و نجلات گران جمعیت هلال احمر مشغول به خدمت در گردنه سخت گذر الماس خلخال باید بالاترین حقوق را متناسب با ارایه خدمات راهداری و امدادی خود در شرایط سخت جوی و بدور از خانواده دریافت کنند، متاسفانه فقدان سازکار مناسب برای تععین حقوق براساس خدمات ارایه شده از سوی نیروهای غیررسمی موجب شده تا این قشر تلاشگر از کمترین حقوق و مزایای شغلی در مقایسه با سایر مشاغل بهره مند شوند .
وی اظهار کرد: هدف اصلی از خصوصی سازی و کوچک کردن بدنه دولت، افزایش انگیزه کار در بین کارکنان بخش خصوصی طرف قرارداد با دولت است ولی عملا سازو کار مناسبی برای افزایش انگیزه کارکنان شرکتی مشغول کار در بدنه دولت وجود ندارد.
نماینده مردم شهرستان‌های خلخال و کوثر در مجلس شورای اسلامی با تقدیر از تلاش راهداران اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای مستقر در گردنه الماس خلخال و همچنین امداد گران و نجات‌گران مشغول به خدمت در پایگاه امداد و نجات جاده ای جمعیت هلال احمر گفت: ایمنی و آرامش حاکم براین جاده که امکان مسافرت امن را برای مسافرین ، میهمانان و گردشگران در چنین شرایط سخت و برف وکولاک را فراهم می کند نتیجه تلاش شبانه روزی راهداران و امدادگران در این گردنه است .
وی اظهار داشت: در حالی که دمای هوا در شهر سردسیری مثل خلخال هم اکنون حداقل ۵ درجه زیر صفر است شرایط در گرنه الماس ۲۰ درجه ساتنیگراد زیر صفر و شرایط جوی نیز بارش برف همراه با کولاک ،محدودیت دید ناشی از مه غلیظ ،یخ بندان سطح جاده و سایر شرایط سخت حاکم براین محور کوهستانی است.
عضو کمسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تلاش‌های و پیگیری‌های لازم برای احداث تونل و حذف گردنه الماس در محور ارتباطی خلخال به اسالم در مرکز کشور همچنان ادامه دارد، افزود:با اجرای این پروژه علاوه بر کوتاه شدن ۱۱ کیلومتر از مسیر سخت راه، بسیاری از هزینه،های کلان فعلی راهداری گردنه از هزینه،های دولت حذف و دلهره‌های مسافرین این راه در عبور از این گردنه سخت گذر برای همیشه برطرف خواهد شد.
نظر شما