به گزارش ایرنا، عبدالله بهادری روز سه شنبه در بازدید از مراحل اجرایی بزرگراه ایلام - مهران اظهار داشت: عملیات اجرایی قطعه اول بزرگراه ایلام- مهران با توجه به توپوگرافی منطقه سخت ترین و پرهزینه ترین قسمت مسیر می باشد به طوریکه در این قطعه ۱۱ کیلومتری ۲ دستگاه تونل حفاری شده و علاوه بر احداث پل های بزرگ و کوچک و برداشت ترانشه های عظیم، مهار قطعه رانشی نیز در این قطعه قرار دارد.
وی افزود: تونل اول به طول ۸۴۰ متر بعد از روستای مهدی آباد قرار دارد، حفاری و کف برداری این تونل به طور کامل انجام شده و هم اکنون پیمانکار مشغول ترانشه برداری ورودی و خروجی این تونل بوده و بزودی عملیات لاینینگ (پوشش دیوار و سقف) آن آغاز می شود.
مدیرکل راه و شهرسازی ایلام در خصوص وضعیت تونل دوم گفت: تونل دوم به طول ۷۵۰ متر که حفاری و کف برداری آن به پایان رسیده و هم اکنون عملیات لاینینگ آن در حال انجام که تاکنون ۱۲۰ متر لاینینگ به انجام رسیده است .
بهادری اضافه کرد: برای مهار قطعه رانشی محور ایلام - مهران در قطعه اول این مسیر که طول آن ۲ کیلومتر می باشد قرارداد منعقد شده و پیمانکار در حال فعالیت اجرایی است، قرارداد اولیه این قطعه بالغ بر ۲۳۰ میلیارد تومان و برای اجرای آن ۲۳۱ شمع با عمقهای زیاد اجرا خواهد شد.
به‌گفته وی، تقاطع غیر همسطح سه راهی ماربره( جاده قدیم ایلام- صالح آباد) نیز در این محدوده احداث می شود.
نظر شما