به گزارش ایرنا از وزارت نفت، عبدالله هندیانی در همایش دو روزه «در مسیر تحول سوخت‌رسانی، فناوری در خدمت تجربه» در محل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، با اشاره به اهم انتظارهای ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز گفت: از همه همکاران و مدیران شرکت‌های زیرمجموعه شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران انتظار دارم تمرکز کافی و لازم بر چرخه توزیع انواع فرآورده نفتی داشته باشند، متأسفانه به مقداری که حجم تمرکز و نظارت‌ها محدود می‌شود، قاچاق سوخت روند افزایشی به خود می‌گیرد.
وی افزود: واقعیت این است که از استان‌هایی مانند همدان، مرکزی، کرمانشاه و سمنان سوخت وارد سیستان و بلوچستان می‌شود، حال اینکه این سوخت به چه نحوی از این استان‌ها وارد این شهرهای مرزی می‌شود، خود جای بسی پرسش و شگفتی دارد و بالطبع پیگیری و رسیدگی مضاعف مدیران منطقه را می‌طلبد.
معاون پیشگیری و کاهش تقاضای ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، وزارت نفت را یکی از سازمان‌های سرآمد در این ستاد خواند و تصریح کرد: هماهنگی و همکاری مسئولان این وزارتخانه در ستاد قاچاق سوخت ستودنی است و این مهم بی‌شک به مدد شما مدیران مناطق محقق شده است.
هندیانی از همکاری حداکثری در فرآیندهای کدگذاری و تعیین ماهیت برای فرآورده‌های نفتی، اجرای مفاد دستورالعمل ماده ۴۴ و ۴۵ آیین‌نامه اجرایی مواد ۵ و ۶ مبارزه با قاچاق کالا و ارز، نظارت مضاعف بر تخصیص سوخت یارانه‌ای در بخش حمل‌ونقل، نظارت مضاعف بر تخصیص سوخت یارانه‌ای در بخش نیروگاه‌ها، بررسی معیار اعلام مغایرت پیرامون عملکرد متولیان در سامانه درخواست فرآورده‌های نفتی (سدف)، بررسی استفاده از ماده شناساگر در نفت و گاز توزیعی، بررسی آثار و نتایج طرح منطقه‌ای کردن تخصیص سوخت، بررسی تخلفات تانکرهای سوخت‌رسان در پیمان شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، اتصال نیروگاه‌های حائز اولویت واجد شرایط به خطوط لوله و تأیید جایگاه عرضه سوخت در سامانه جامع انبارها به‌عنوان اهم انتظارهای ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز نام برد.
وی در ادامه یادآور شد: راه‌اندازی سدف کار بزرگی بود که از سوی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران انجام شد و همکاران ما برای به ثمر نشستن آن زحمات زیادی را متقبل شدند و راه‌اندازی این سامانه بیانگر این بود که امروز یک بررسی سه ساله نشان می‌دهد از ۱۴ میلیارد لیتر سوخت انحرافی جلوگیری شده است که عدد قابل‌توجهی است و طبق برآوردهای حاصله به میزان ساخت یک پالایشگاه است. اگر سدف برقرار نمی‌شد بی‌شک این مقدار جلوگیری از انحراف سوخت هم رخ نمی‌داد، باید این سامانه با جدیت دنبال شود و به دیگر بخش‌ها نیز تسری یابد.
معاون پیشگیری و کاهش تقاضای ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز با بیان اینکه هم‌اکنون بخش عمده‌ای از قاچاق گازوئیل از سوی نیروگاه‌ها انجام می‌شود، اعلام کرد: مهم‌ترین چالش امروز مربوط به سوخت مصرفی نیروگاه‌هاست که متأسفانه نه تناسب سازی مقدار مصرف و خروجی آنها با هم سنجیده می‌شود و نه نظارتی روی آنهاست، البته برای رفع این مشکل پلیس فراجا را بسیج کردیم تا در این زمینه حمایت‌ها و کمک‌های لازم را داشته باشند و این نیازمند همکاری مدیران پخش مناطق مختلف نیز هست تا با در اختیار قرار دادن آمارهای لازم، با پلیس فراجا نهایت همکاری و هماهنگی را داشته باشند.
نظر شما