به گزارش ایرنا، دولت مردمی سیزدهم امروز همزمان با افتتاح قطعه دوم آزادراه تهران - شمال و کلنگ زنی قطعه سوم این محور آزادراهی کشور در واقع فصل امید بهره برداری این محور ملی را با هدف پاسخگویی به مطالبات دیرینه مردم منطقه و کشور گشوده است.
عملیات اجرایی طرح ملی آزاد راه تهران - شمال از سال۱۳۷۶ به طول۱۲۱ کیلومتر در قالب چهار قطعه آغاز شد، تاکنون قطعه چهار آن حدفاصل مرزن آباد- چالوس به طول ۲۲ کیلومتر در سال ۱۳۹۲ و قطعه نخست آن هم به طول ۳۲ کیلومتر حدفاصل تقاطع بزرگرراه آزادگان و بزرگرراه شهید همت تا سه راهی شهرستانک سال ۱۳۹۹ به بهره برداری رسیده است.
قطعه دوم این طرح ملی هم به طول ۲۳ کیلومتر شامل منطقه شهرستانک تا پل زنگوله امروز با حضور شماری از مسوولان کشوری و استانی از استان های البرز و مازندران با دستان مبارک آیت الله رییسی رییس جمهوری بهره برداری رسید.
دولت جهادی سیزدهم نیز امروز همزمان آغاز عملیات ساخت قطعه سوم این مسیر ارتباطی ملی کشور به طول ۳۲ کیلومتر از پل زنگوله تا دوراهی دشت نظیر شهر مرزن آباد چالوس واقع در استان مازندران صادر کرد که به گفته مسوولان امر این قطعه جزو سخت ترین قطعه آزادراه تهران - شمال است.
کوتاه شدن حدود ۶۵ کیلومتر از طول مسیر نسبت به جاده موجود کرج - چالوس، کاهش زمان سفر چهارساعت و ۳۰ دقیقه در روزهای عادی به یک ساعت و ۳۰ دقیقه در روزهای عادی، مسیری ایمن و سریع برای چهار فصل سال، افزایش ظرفیت عبور نسبت به راه فعلی، صرفه جویی در مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا ناشی از کاهش آلاینده ها و واستهلاک خودروها، توسعه صنعت گردشگری و صنایع کشاورزی و تبدیلی از جمله مزیت هایی این طرح آزادراهی کشور اعلام شده است.
۱۴۰۲ سال شکوفاهی شبکه آزادراهی کشور
دولت مردمی سیزدهم ۱۴۰۱ را سال شکوفایی شبکه آزادراهی کشور نامید، مسوولان امر در ابتدی امسال اعلام کردند با همت جهادی دولت ۲۹۳ کیلومتر آزادراه در قالب پنج پروژه اولویت دار در سراسر کشور افتتاح شود که یکی از مهمترین این پروژه قطعه دوم آزادراه تهران - شمال به طول ۲۲ کیلومتر بوده که امروز به بهره برداری رسیده است.
طبق اعلام مسوولان امر قرار است در ۶ ماه نخست سال جاری آزادراه منجیل- رودبار به طول هشت کیلومتر، آزادراه اصفهان - شیراز به طول ۲۱۰ کیلومتر، آزادراه تبریز-صوفیان به طول ۲۴ کیلومتر و آزادراه مراغه - هشترود به طول ۲۹ کیلومتر به شبکه آزادراهی کشور افزوده شوند که علاوه بر افزایش طول شبکه، موجب خذف بخش مهمی از گلوگاه های ترافیکی این مناطق خواهد شد.
طول شبکه آزادراهی در حال بهره برداری از ۱۵۰ کیلومتر پیش از انقلاب اسلامی به ۲ هزار و ۹۰۰ کیلومتر در حال حاضر رسیده است و برنامه بلند مدت در این حوزه ساخت ۱۰هزار کیلومتر مسیر آزادراهی در کشور است که ۲ هزار و ۱۰۰ کیلومتر از این میزان در دست احداث قرار دارد.
افتتاح قطعه دوم آزادراه تهران- شمال و کلنگ زنی قطعه سوم این آزادراه با هدف ساماندهی سفرهای مردم به شمال کشور از جمله تاثیرگذارترین پروژه های آزادراهی کشور محسوب می شود که دولت سیزدهم با این اقدام جهادی اهالی و گردشگران و مسافران و کاربران جاده ای را نسبت به حل مشکلات جامعه امیدوار کرده است.
نماد خودباوری ملت ایران
رئیس جمهور گفت: افتتاح قطعه دوم آزاد راه تهران-شمال نماد خودباوری، توانایی و دانایی ملت ایران ئ افتخار برای جمهوری اسلامی است.
به گزارش خبرنگار ایرنا، آیت الله سید ابراهیم رئیسی روز پنجشنبه در آیین افتتاح قطعه دوم آزاد راه تهران شمال گفت: این طرح نماد خودباوری، توانایی و دانایی ملت ایران است وکار فن آورانه با هنر و نماد و اراده جدی مهندسان و مشاوران و کارگران کشور در این طرح شکل گرفته است.
وی ادامه داد: از تلاش های نخبگان و متخصصانی که در اجرای این طرح نقش داشتند تشکر می کنم و بسیار حائز اهمیت است که این طرح، در عید غدیر خم افتتاح شده است.
رئیس جمهور افتتاح قطعه دوم آزادراه تهران - شمال را از جمله کارهای بسیار ارزشمند کشور برشمرد و گفت :با بهره برداری این طرح در زمان و مصرف سوخت صرفه جویی می شود. این موضوعات ارزشمند است و از نکات مهم در اجرای این طرح به شمار می رود.
افتخاری برای جمهوری اسلامی است
آیت الله رئیسی ادامه داد :اجرای این آزاد راه و بهره برداری از قطعه دوم نماد افتخار برای کشوربه شمار می رود که بنیاد مستعضفان و مدیریت آن در این دوره همت وافری داشته است.
رئیس جمهور گفت : با بررسی زوایای مراحل ساخت متوجه می شویم که نیروهای کاری از مهندسان، کارگران و مشاوران چطور شبانه روزی فعالیت کردند.
وی افزود : این طرح نماد علم و توانایی و افتخار برای جمهوی اسلامی ایران به شمار می رود.
اجرای آزاد راه تهران - شمال نمایشگاهی از تکنولوژی و کار نیروهای ایرانی است
رییس بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی با اشاره به موفقیت به‌دست آمده در اتمام مسیر رفت قطعه ۲ آزادراه تهران-شمال گفت که در ساخت این طرح به طور کامل از ظرفیت نیروها و تجهیزات بومی استفاده شده است.
به گزارش خبرنگار ایرنا، پرویز فتاح امروز پنجشنبه در آیین بهره برداری از قطعه دوم آزاد راه تهران-شمال افزود: بهره برداری از این طرح ملی بزرگ در آستانه عید غدیر خم افتخار بزرگی است.
وی ادامه داد : در حالیکه زمانی اجرای این طرح در جامعه و اذهان عمومی با تردید همراه بود که آیا آزاد راه ساخته می شود یا نه؟ اما اکنون با اقدامات و تلاش هایی که انجام شداین تردید برطرف شده است.
فتاح توضیح داد : ۱۰ شرکت پیمانکار، ۱۶ شرکت مشاور و یک هزار ۵۰۰ دستگاه مهندسی ایرانی در ساخت این طرح فعال هستند.
ابرپروژه راهداری کشور
شماری از مسوولان استان مازندران ساخت قطعه سوم آزادراه تهران - شمال که در حوزه استحفاظی این استان واقع شده یکی از ابرپروژه های راهداری کشور برشمردند و گفتند: دولت سیزدهم در بخش راه های زمینی، آزادراهی و ریلی و هوایی گام های مهمی برداشته است.
آنان در گفت و گو با ایرنا گفتند : دولت سیزدهم در دور اول سفر استانی هیات دولت به مازندران در مجموع سه هزار میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان اعتبار به بخش حمل و نقل این استان اختصاص داده است.
استاندار مازندران افتتاح یک لاین(خط) از قطعه دوم آزاد راه تهران - شمال و همزمان کلنگ زنی قطعه سوم این محور را از جمله ابرپروژه های راهداری کشور برشمرد.
سید محمود حسینی پور روز چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود : با کلنگ زنی قطعه سوم آزادراه تهران - شمال به طور قطع علاوه بر تاثیر بر توسعه بخش های مربوط صنعت گردشگری این استان تاثیرگذار خواهد بود.
دولت خدمات شایان در حوزه آزادراه ها
فرماندار چالوس در این ارتباط با اشاره به خدمات شایان دولت سیزدهم در دو سال فعالیت این دولت در بخش های مختلف کشور گفت : قطعه سوم آزادراه تهران - شمال از پل زنگلوله تا منطقه دوآب در حوزه استحفاظی این شهرستان استان مازندران واقع شده است.
علی قاسمی در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود : افتتاح قطعه دوم و کلنگ زنی قطعه سوم آزاد راه تهران - شمال از جمله خدمات قابل توجه دولت مردمی سیزدهم در حوزه آزادراهی کشور بوده که امید است این قطعه نیز در آینده نزدیک شاهد بهره برداری آن باشیم.
توسعه زیرساخت های شهرستان های غرب مازندران ضروری است
محمدرضا اورمزی استاد رشته گردشگری در غرب مازندران بهره برداری آزادراه را امر اجتناب ناپذیر دانست و اما بر ضرورت توسعه و توجه به زیرساخت های بخش های مختلف شهرستان های غرب مازندران تاکید کرد.
وی در گفت و گو با ایرنا خاطرنشان کرد : زیرساخت های شهرستان های غرب مازندران اعم از راه ، برق ؛ آب ، گاز و تلفن و دیگر بخش های خدمات رسانی نیز برای جمعیت بومی تعریف شده لذا با راه اندازی آزادراه سرزیز میلیون ها مسافر و گردشگر را به این منطقه خواهیم داشت که در صورت فراهم نبودن زیرساخت های یادشده با مشکلات اجتماعی حادی مواجه خواهیم شد.
با این توصیف پس از بهره برداری قطعه دو، فاز سوم آزادراه تهران- شمال که از پل «زنگوله» در ابتدای استان مازندران آغاز می‌شود که به طول ۴۷ کیلومتر ادامه پیدا کرده و در سه‌راهی «دشت نظیر» به فاز چهارم این آزادراه متصل می‌شود.
غرب مازندران به علت برخوداری از موقعیت های منحصربفرد نظیر جنگل های هیرکانی سبز خزری، دریا، روستاهای سرسبز، جاذبه های گردشگری، تاریخی، مجموعه های تله کابین، چشمه های آبگرم معدنی، موزه ها، اقامتگاه های بوم گردی و صد ها جاذبه گردشگری دیگر از دیرباز تاکنون خاستگاه میلیون ها مسافر و گردشگر داخلی و خارجی از اقص نقاط کشور و دنیا بوده است.
محور چالوس - کرج به عنوان تنها مسیر اتصال استان های تهران و البرز به خطه غربی مازندران و شرق گیلان است که برابر آمار روزانه به طور متواسط در روزهای عادی حدود ۲۵ هزار دستگاه خودرو و در روزهای تعطیلی این آمار به ۴۵ هزار دستگاه خودرو هم افزایش می یابد.
به گزارش ایرنا، هم اکنون طول شبکه آزادراهی کشور ۲ هزار و ۷۶۱ کیلومتر است و برنامه ریزی شده است تا ۱۰ هزار کیلومتر دیگر به آن افزوده شود که از این میزان ۲ هزار و ۱۰۰ کیلومتر در دست ساخت است.
بنا به گزارش سازمان راهداری و حمل و نقل کشور در مجموع ۲۸ آزادراه در حال بهره‌برداری در کشور وجود دارد.
نظر شما