به گزارش ایرنا از شهرداری تهران، علیرضا زاکانی در جمع شهرداران نواحی اظهار کرد: در دوره جدید مدیریت شهری، تهران در حال پوست اندازی است و اینکه هر معاونتی بر اساس وظایف خود راهبرد مشخصی برای تحول پایتخت را در پیش گرفته است.
کلنگ‌زنی خط ۸ متروی تهران؛ به‌زودی
شهردار تهران ادامه داد: به عنوان مثال در زمینه حمل‌ونقل عمومی، شورا تصویب کرد رقمی حدود ۱.۸ میلیون یورو برای خرید خودرو برقی در اختیار شهرداری تهران قرار گیرد، با ورود این خودروها به ناوگان پایتخت، شاهد تحولی جدی در حمل‌ونقل خواهیم بود. یا در حوزه مترو پایان این هفته عملیات ساخت خط ۸ مترو تهران آغاز خواهد شد و به زودی نیز فرآیند ساخت خط ۹ شروع می‌شود.
زاکانی پیرامون ارایه خدمات آنلاین به شهروندان در قالب اپلیکیشن شهروندی، افزود: سال گذشته از اپلیکیشن شهروندی «شهرزاد» رونمایی شد که بناست در آن حداقل ۱۸ خدمت به شهروندان ارایه شود. به عنوان مثال مطابق برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته به زودی تمامی تاکسی‌های تهران اینترنتی می‌شود و شهروندان از قبل می‌توانند صندلی خود در تاکسی یا ون‌های شهرداری را رزرو کنند. هم‌اکنون در برخی از خطوط تاکسیرانی نیز این طرح درحال اجرا است.
وی با اشاره به برگزاری بیش از ۱۰۰ پویش امیدوافتخار در دوره جدید مدیریت شهری، ادامه داد: صفر تا صد، ۸۴ درصد پروژه‌های امید و افتخار به صورت کامل در دوره جدید مدیریت شهری به ثمر رسیده است. از این رقم ۶۶ درصد مربوط به مناطق جنوبی شهر تهران است.
شهردار تهران با اشاره به افزوده شدن ۲ هزار هکتار فضای سبز به ظرفیت بوستان و باغ های پایتخت در صدوششمین پویش امید و افتخار، گفت: ۵۰ درصد از این فضای سبز جدید، مُثمر است که آبیاری ۲۵۰ هکتار آن زیر سطحی است، مطابق این شیوه مصرف آب تا ۷۰ درصد کاهش پیدا می‌کند و بازدهی درختان نیز بین ۲ تا ۳ برابر افزایش پیدا می‌کند.
زاکانی با اشاره به افزایش بودجه مناطق در سال ۱۴۰۳ تاکید کرد: بودجه سال ۱۴۰۳ مناطق ۲۲ گانه رشد ۱۲۵ درصدی داشته در برابر این رشد ۲.۵ برابری بودجه توقع افزایش کار ۱۰ برابری از شهرداران نواحی داریم بویژه در مساله آسیب‌های اجتماعی فعالیت‌ها باید بیشتر شود.
وی یادآور شد: شهرداران نواحی باید اشراف کاملی بر معتادان متجاهر، کودکان کار و متکدیان محلات خود داشته باشند در ساماندهی و مدیریت آنان نقش اصلی را در کنار معاونت امور اجتماعی و فرهنگی شهرداری تهران ایفا کنند.
نظر شما