به گزارش ایرنا از سازمان هواپیمایی کشوری، «حسین پورفرزانه» در نخستین جلسه هم اندیشی با مدیران عامل شرکت های هواپیمایی از تلاش ایشان در سرپا نگه‌داشتن صنعت حمل‌ونقل هوایی به ویژه در شرایط تحریم، تقدیر کرد و گفت: در طول سال‌های گذشته، شرکت‌های هواپیمایی مبتنی بر داشته‌ها و با راهکارهای خود به حل مسائل و مشکلات این صنعت پرداخته‌اند، اما به طور حتم این گونه جزیره‌ای حل کردن مشکلات متحمل هزینه‌های هنگفتی است.
سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری از تاسیس مرکز مدیریت پروژه‌های صنایع هوایی ایران به منظور تاب آوری ناوگان هوایی و احیای ناوگان زمین‌گیر در آینده‌ای نزدیک خبر داد.
وی با بیان اینکه در نظر داریم ریل قانون‌گذاری در صنعت هوانوردی در مسیر خودش قرار گیرد، تصریح‌کرد: تحقق این امر نیازمند همکاری و هم فکری و دریافت نظرات همه دست اندرکاران صنعت است تا بتوانیم بیش از گذشته به چگونگی کاهش و یا رفع موانع اقدام کنیم.
پورفرزانه بیان‌داشت: این اقدام منجر به افزایش تمایل سرمایه گذاران در تاسیس ایرلاین‌ها و ورود هواپیماهای بیشتر به کشور خواهد شد.
متولی هواپیماسازی در کشور نداریم
سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه متولی هواپیماسازی در کشور نداریم، افزود: ایجاد مدیریت پروژه‌های صنایع هوایی ایران با مدل مپنا به منظور تاب آوری ناوگان هوایی و احیای ناوگان زمین‌گیر، با سهام داری مشترک بخش خصوصی و دولتی در دستور کار قرار دارد و در آینده‌ای نزدیک اجرایی خواهد شد و این امر می‌تواند راهکار مناسبی برای پاسخ به نیازهای صنعت هوانوردی باشد.
وی با بیان این مطلب که بزرگترین ضربه به شرکت‌های هواپیمایی، طولانی بودن زمان تعمیرات و نگهداری موتور و قطعات است، افزود: ایجاد مدیریت مذکور می تواند پاسخگوی نیازهای صنعت باشد و صنعت هوایی نیز پشتوانه فناوری خوبی در داخل کشور احساس خواهد کرد.
پورفرزانه تصریح‌کرد: در این صورت شرکت هواپیمایی که نیازمند تامین یا تعمیر قطعه و موتور هستند، با اطمینان بیشتر می توانند به ارائه خدمات با کیفیت تر به مسافران بپردازند و مدیریت پروژه‌های صنایع هوایی ایران پاسخگوی نیازهای شرکت‌های هواپیمایی خواهد بود.
وی افزود: وزارت راه و شهرسازی سهام‌دار این مرکز بوده و شرکت‌های خصوصی به عنوان شرکای استراتژیک تجاری وزارت راه و شهرسازی فعالیت خواهند کرد و در این زمینه منتظر دریافت نظرات بهره برداران و متخصصان این صنعت هستیم.
نظر شما