به گزارش ایرنا، جهانگیر شاهینی؛ رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کهگیلویه و بویراحمد به وجود ۸۰۰ طرح عمرانی نیمه‌کاره در استان اشاره کرده بود و گفته بود: این طرح‌ها که از مجموع هزار و ۵۱۰ طرح عمرانی موجود در استان هستند، به دلایل مختلفی تکمیل نشده‌اند.
دلایل نیمه‌تمام‌ماندن طرح‌ها
کمبود اعتبار: بررسی ها و تحلیل های کارشنان حوزه فنی و اجرایی نشان می دهد که یکی از دلایل اصلی نیمه تمام ماندن طرح‌ها در استان کهگیلویه و بویراحمد، کمبود اعتبار است. بودجه دولتی برای اجرای طرح‌های عمرانی و زیرساختی در این استان همواره محدود بوده است و این امر باعث شده که روند اجرای بسیاری از طرح‌ها با کندی مواجه شود.
تغییر اولویت ها: در برخی موارد، طرح‌هایی که در اولویت بالایی قرار داشتند، به دلایل مختلف از جمله تغییر اولویت‌های دولت یا بروز شرایط اضطراری، نیمه تمام رها شده‌اند.
تغییر مدیریت ها: تغییر مسئولان در دستگاه‌های اجرایی نیز می‌تواند باعث نیمه تمام ماندن طرح‌ها شود. در برخی موارد، مسئولان جدید با طرح‌های قبلی موافق نبوده‌اند و روند اجرای آنها را متوقف کرده‌اند.
معارضات اجتماعی: در برخی موارد، طرح‌های عمرانی و زیرساختی با مخالفت مردم محلی مواجه می‌شوند. این مخالفت‌ها می‌توانند به دلایل مختلف از جمله، ادعای مالکیت از سوی اشخاص حقیقی، تغییر کاربری اراضی کشاورزی، آسیب به محیط زیست یا نگرانی از تبعات اجتماعی طرح‌ها باشد.
مشکلات فنی: در برخی موارد، طرح‌های عمرانی و زیرساختی با مشکلات فنی مواجه می‌شوند. این مشکلات می‌توانند باعث کندی روند اجرای طرح‌ها یا حتی توقف آنها شود.
پیامدهای نیمه‌تمام‌ماندن طرح‌ها
افزایش هزینه‌ها: یکی از مشکلات اصلی طرح‌های نیمه تمام، افزایش هزینه‌های تکمیل آنها است. با گذشت زمان، هزینه‌های ساخت و ساز افزایش می‌یابد و تکمیل این طرح‌ها با هزینه‌های بیشتری همراه خواهد بود. این موضوع می‌تواند مشکلات مالی دولت را تشدید کند و روند تکمیل طرح‌ها را کندتر کند.
به عنوان مثال، طرح راه‌آهن یاسوج - اقلید که از سال ۱۳۹۳ آغاز شده و تاکنون تنها ۳۰ درصد پیشرفت داشته است، برآورد می‌شود که تکمیل آن بیش از ۱۵ هزار میلیارد تومان هزینه داشته باشد. این در حالی است که برآورد اولیه هزینه این طرح، بسیار پایین تر از این مقدار بوده است.
کاهش بهره‌وری: طرح‌های نیمه تمام، علاوه بر هزینه‌های اقتصادی، هزینه‌های اجتماعی و زیست‌محیطی نیز به دنبال دارند. این طرح‌ها می‌توانند باعث افزایش آلودگی هوا، تخریب محیط زیست و کاهش بهره‌وری زمین شوند.
به عنوان مثال، طرح سد و نیروگاه تنگ سرخ که از سال ۱۳۹۰ آغاز شده و با گذشت بیش از ۱۴ سال از آغاز ساخت این سد، هنوز به بهره برداری نرسیده است. این امر نشان می‌دهد که روند پیشرفت این طرح بسیار کند بوده است که این امر باعث شده که زمین‌های کشاورزی بسیاری در این منطقه به زیر آب بروند و مردم محلی با مشکلات زیادی مواجه شوند.
مشکلات اجتماعی: طرح‌های نیمه تمام، مشکلات اجتماعی نیز ایجاد می‌کنند. این طرح‌ها می‌توانند باعث نگرانی مردم و افزایش مشکلات آنان شوند.
به عنوان مثال، طرح آب‌رسانی به شهرهای چرام، دهدشت، سوق، لنده و روستاهای این مسیر در استان کهگیلویه و بویراحمد از سد کوثر گچساران، اردیبهشت ۹۶ با حضور وزیر نیرو، استاندار و جمعی از مسئولان استانی و شهرستانی کلنگ زنی شد.
این طرح قرار بود آب مورد نیاز حدود ۲۴۰ هزار نفر از مردم منطقه را تامین کند اما پیشرفت کند آن باعث شده که مردم منطقه کهگیلویه با کمبود آب آشامیدنی مواجه شوند.
اما کارشناسان در این زمینه نیز راهکارهای مختلفی دارند که یکی از این راهکارها، اولویت‌بندی طرح‌ها بر اساس ضرورت است. طرح‌هایی که از اهمیت بیشتری برخوردار هستند، باید در اولویت تکمیل قرار گیرند.
واگذاری طرح‌های نیمه تمام به بخش خصوصی هم می‌تواند به افزایش سرعت تکمیل طرح‌ها کمک کند.
تامین اعتبار مورد نیاز برای تکمیل طرح‌ها، این کار می‌تواند از طریق تخصیص اعتبارات دولتی، جذب سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و یا استفاده از منابع مالی بین‌المللی انجام شود.
در مجموع، می توان گفت که وجود طرح‌های نیمه تمام در استان کهگیلویه و بویراحمد، چالشی جدی است که باید هرچه سریعتر برطرف شود. تکمیل این طرح‌ها می‌تواند به توسعه اقتصادی و اجتماعی استان کمک کند.
در راستای تکمیل طرح‌های نیمه تمام، می توان با اولویت‌بندی طرح‌ها بر اساس ضرورت، واگذاری طرح‌های نیمه تمام به بخش خصوصی، تامین اعتبار مورد نیاز برای تکمیل طرح‌ها و نظارت بر روند تکمیل طرح‌ها با این چالش مقابله کرد.
با انجام این اقدامات، می‌توان امید داشت که طرح‌های نیمه تمام استان کهگیلویه و بویراحمد هرچه سریعتر تکمیل شوند و مشکلات ناشی از آنها برطرف شود.