مديرعامل راه آهن شمال: سهم ناوگان ريلي كشور از حمل و نقل بار و مسافر كمتر از 10 درصد است

'يوسف گران پاشا' روز يكشنبه در حاشيه بازديد از خط آهن شهرستان فيروزكوه در گفت وگو با خبرنگار ايرنا افزود: متوسط هزينه جابجايي بار و مسافر از طريق شبكه ريلي كشور حدود يك هفتم هزينه حمل و نقل جاده اي است.

وي گفت: هزينه حمل و نقل جاده اي كشور سالانه حدود 20 ميليارد دلار است، در حالي كه استفاده از شبكه ريلي براي حمل و نقل كالا و مسافر موجب كاهش اين هزينه به سه ميليارد دلار خواهد شد.

گران پاشا افزود: صرفه جويي در هزينه ها، كاهش آلاينده هاي صوتي و جوي و همچنين كاهش تصادفات جاده اي از جمله مزيت هاي بارز استفاده از شبكه ريلي در حمل و نقل بار و مسافر است.

وي با اشاره به برنامه هاي دولت و مجلس براي توسعه حمل و نقل ريلي كشور، تصريح كرد: راه آهن شمال سالانه ظرفيت حمل و نقل سه ميليون تن بار را دارد كه درحال حاضر ميزان حمل و نقل بار اين شبكه سالانه حدود 1.8 ميليون تن است.

مديرعامل راه آهن شمال وي با اشاره به افتتاح خط آهن اينچه برون، گفت: با افتتاح اين شبكه مهم ريلي امكان حمل و نقل كالا بين سه كشور ايران، تركمنستان و قزاقستان فراهم شده و تعهد اوليه راه آهن شمال جابجايي سه تا پنج ميليون تن گندم در سال است.

مديرعامل راه آهن شمال درجريان سفر به شهرستان فيروزكوه از ايستگاه هاي راه آهن فيروزكوه روند اجراي طرح توسعه برخي نيم ايستگاه هاي طول مسير و بازسازي و نوسازي ايستگاه ها و مساجد راه آهن منطقه ديدن كرد.

تهرام/8142/ 1625