شركت هاي خودروساز در شرايط كنوني راهي جز ارتقاي كيفيت خودرو ندارند

غلام محمد زارعي روز يكشنبه در گفت وگو با خبرنگار ايرنا افزود: خودروسازان كشور بايد خود را با شرايط موجود و رقابت بسياري از بازارهاي جهاني و شركت هاي تجاري و صنعتي بزرگ دنيا و اروپا در دوران پساتحريم براي سرمايه گذاري در ايران تطبيق دهند.
وي تصريح كرد: شركت هاي خودروساز داخلي بايد به جاي تمركز بر روي افزايش و يا حتي كاهش قيمت خودرو در انديشه كيفيت بخشي به ساخت خودروهاي داخلي باشند.
وي به نشست سه جانبه هفته گذشته اعضاي كميسيون صنايع و معادن مجلس، وزارت صنعت، معدن و تجارت و مديران خودروساز اشاره كرد و افزود: مهمترين نقطه مشترك براي جلوگيري از ركود در صنعت خودرو تاكيد بر ارتقاي كيفيت محصولات توليدي بود.
نماينده مردم شهرستان هاي بويراحمد و دنا در مجلس شوراي اسلامي تصريح كرد: در اين نشست مقرر شد كه شركت هاي خودرو ساز به گونه اي كيفيت خودرو را بالا ببرند كه به طور نسبي در 10هزار كيلومتر اوليه خودرو دچار هيچ گونه خسارت و عيب فني نشود.
وي اظهار كرد: بر اساس تعهد خودروسازان تنها نياز خودرو در طول اين مسافت حدود 10 هزار كيلومتري بايد تعويض روغن و نه ديگر خسارتها و عيب هاي فني خودرو باشد.
زارعي اهتمام جدي دولت و مجلس مبني بر حمايت از شركت هاي خودروساز داخلي را ياداور شد و افزود: خودروسازان با بالابردن كيفيت علاوه بر جلب اعتماد عمومي در داخل و امكان حضور در شرايط رقابتي جديد حتي مي توانند بازار كشورهاي همسايه را نيز در اختيار بگيرند.
وي تصريح كرد: به نظر مي رسد دغدغه اصلي مردم ، مسوولان و حتي بسياري از كساني كه قدرت چنداني براي خريد خودرو در اين شرايط را ندارند كيفيت پايين برخي خودروهاي ايراني است.
زارعي گفت: آنچه كه اكنون براي كميسيون صنايع و معادن مجلس، دولت و بخشي از مردم مطرح است موضوع قيمت و كميت خودروهاي داخلي نيست بلكه مساله اساسي و حياتي در اين زمينه نداشتن استانداردهاي لازم در ساخت برخي خودروهاست.
3016/1662