موتورسيكلت‌هاي برقي براي كاهش آلودگي هوا و صوتي وارد تهران شدند

به گزارش روز جمعه پايگاه خبري پليس، 'سيد وحيد حسيني' با اشاره برلزوم كاهش استفاده از خودروهاي شخصي به منظور كاهش آلودگي هوا اظهار داشت: اين مهم تنها زماني محقق مي‌شود كه بتوانيم جايگزين مناسبي به نام توسعه حمل و نقل عمومي را در اختيار داشته باشيم.

وي افزود: تا زماني كه حمل و نقل عمومي توسعه پيدا نكند، توصيه صرف به كاهش استفاده از خودروهاي شخصي، نتيجه مثبتي به همراه نخواهد داشت.

حسيني با بيان اينكه امروز ستون فقرات كاهش آلودگي هواي تهران بر مبناي توسعه حمل و نقل عمومي استوار است، تاكيد كرد: كاهش آلودگي هوا نيازمند زيرساخت هاي مناسب و كارشناسي است.

عامل شركت كنترل كيفيت هواي تهران با اشاره به طرح ورود موتورسيكلت‌هاي برقي به تهران، اظهار كرد: هم اكنون يكي از مهم‌ترين معضلات شهري، تردد موتوسيكلت‌هاي بنزيني است كه 25 درصد از آلودگي هوا و 49 درصد مدير از آلودگي صوتي تهران ناشي از تردد اين نوع از موتورسيكلت‌هاست.

حسيني با بيان اين كه هرگونه اقدام اجرايي كه درخصوص جايگزيني موتورسيكلت‌هاي برقي انجام شود، به نوعي دركاهش آلودگي هوا و صدا موثر خواهد بود، تصريح كرد: طرح ورود موتورسيكلت‌هاي برقي به عنوان وسيله نقليه پاك در دستور كار مديريت شهري قرار گرفته تا ميزان آلودگي‌هاي زيست محيطي در تهران را كاهش دهد.

وي با تاكيد بر اين كه بهترين راهكاربهبود محيط زيست و توسعه حمل و نقل پاك،‌ افزايش بسته‌هاي حمايتي از سوي دولت است، اضافه كرد: مديريت شهري تهران براي اولين بار در حركتي قابل تقدير، وام بدون بهره‌اي را براي خريد موتورسيكلت‌هاي برقي و به عبارتي جهت حمايت از محيط زيست اختصاص داده است.

مدير عامل شركت كنترل كيفيت هواي تهران با اشاره به مزاياي استفاده از موتورسيكلت‌هاي برقي در كلا‌ن‌شهرهاي كشور، اظهار كرد: استفاده از موتورسيكلت‌هاي برقي، سياست تجربه شده‌اي است كه نقش موثري در كاهش مصرف سوخت و كاستن از آلايندگي‌هاي زيست محيطي دارد.

حسيني با بيان اين كه توسعه حمل و نقل عمومي با رويكرد حمل و نقل پاك در تهران يكي از سياست‌هاي قطعي مديريت شهري است، تصريح كرد: البته انتظار مي‌رود دولت نيز در اين جهت مديريت شهري تهران را مورد حمايت جدي قرار دهد.

687/1724