به گزارش خبرنگار ایرنا، به گفته رانندگان مسیر دهدشت به سوق، عملیات بهسازی، تعریض و آسفالت 9كیلومتر جاده این مسیر ازسال ها قبل شروع و همچنان مردم این شهرستان چشم انتظار بهره برداری از این پروژه هستند.
علی آخش یك راننده سواری دراین باره می گوید: درچند سال گذشته گاهی این پروژه تعطیل و گاهی با اعتبارات محدود مجدد عملیات اجرایی آن آغاز شده درحالی كه اینك این پروژه كه دو طرف آن كنده كاری شده بسیارمخاطره انگیز است.
به گفته برخی مسئولان این راه نامناسب تاكنون 30 نفر از شهروندان سوقی و لنده ای را به كام مرگ فرستاده است.
مسئولان زیادی تاكنون از این پروژه بازدید و تكلیف 9 كیلومتر این طرح همچنان بصورت نمیه كاره باقی مانده است در حالی كه بهسازی جاده دهدشت - سوق یكی از دغدغه های اصلی مردم بخش سوق است.
بخشدار سوق با اشاره به لزوم تلاش بیشتر مسئولان اداره راه وشهرسازی استان گفت: بلاتكلیفی 9 كیلومتر آسفالت در طول 9 سال در نظام جمهوری اسلامی برای مسئولان ذی ربط یك نوع سهل انگاری است.
تورج رزمجو خواستار توجه ویژه مدیركل راه و شهرسازی به تمكیل وآسفالت راه دهدشت سوق شد.
وی با بیان اینكه راه عبور 50 هزار نفر از جمعیت بخش سوق و شهرستان لنده از این مسیر پرخطر است، ابراز داشت: با توجه به بارندگی و احتمال فرسایش جاده،امكان ایجاد مشكل برای تردد خودروها وجود دارد.
رئیس اداره راه وشهرسازی كهگیلویه در مصاحبه قبلی با خبرنگار ایرنا با اشاره به پیشرفت فیزیكی 60 درصدی این طرح گفت: دو كیلومتر از این مسیر از سمت دهدشت آماده آسفالت و سه كیلومتر نیز از سمت سوق تا پایان آذر امسال آسفالت خواهد شد.
فرماندار كهگیلویه با اشاره به اینكه این پروژه تا قبل از آغاز به كار دولت تدبیرو امید تعطیل بوده است گفت: سال گذشته 20 میلیارد ریال به این پروژه اختصاص یافت كه تنها 15 میلیارد ریال این اعتبار تخصیص یافت.
علی پوزش آسفالت این پروژه را یكی از اولویت های فرمانداری ذكر كرد وافزود: در سال جاری نیز 26 میلیارد ریال از محل اعتبارات ماده 180 اختصاص داده كه تاكنون این اعتبارات برای بهسازی پروژه وصول نشده است.
بخش سوق با 13 هزار نفر جمعیت، دو دهستان و 47 روستا در 12 كیلومتری دهدشت مركز شهرستان كهگیلویه قرار دارد.
طول راه های ارتباطی شهرستان كهگیلویه را یك هزار و 272 كیلومتر است.
7531/1662/ 1539
یاسوج - ایرنا - جاده دهدشت - سوق به طول 9 كیلومتر پس از 9 سال بلاتكیلفی هنوز آسفالت نشده و كنده كاری دو طرف جاده خطر رانش این جاده در فصل باران را افزایش داده است.