لاریجانی: چین در خط دوم متروی قم 300 میلیون یورو سرمایه گذاری می كند

به گزارش ایرنا، علی لاریجانی روز سه شنبه در حاشیه «آیین شكرانه اتمام حفاری خط A متروی قم و كلنگ زنی خط B» در گفت و گو با خبرنگاران افزود: بعداز توافق هسته ای خطوط اعتباری مختلفی از كشورهای گوناگون در كشور ایجاد شده كه بخشی از این اعتبارات در حوزه های تخصصی مانند محیط زیست صورت گرفته است.
وی ادامه داد: برای تسریع در تهیه واگن های خط یك مترو قم نیز خط اعتباری از روسیه مورد استفاده قرار گرفته است.
نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی، جمعیت زیاد و جایگاه ویژه قم را مورد اشاره قرار داد و خاطرنشان كرد: قم نیازمند خط های مختلف مترو برای جا به جایی آسانتر مردم و زائران است.
لاریجانی گفت: بهره برداری از تمام خط یك متروی قم، اوایل سال 1397 خواهد بود كه این امر تحولی در زیرساخت های این شهر بوجود خواهد آورد.
رئیس مجلس شورای اسلامی ضمن تقدیر از قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا(ص) در اجرای این طرح افزود: طرح های مهمی از جمله قطار سریع السیر تهران - قم - اصفهان آغاز شده و با بهره برداری از این طرح جایگاه قم از نظر ارتباطات ارتقا می یابد.
وی ادامه داد: در تدوین برنامه بودجه سال 96 طرح های شهرهای مهم كه موجب آبادانی زیرساخت های كشور می شود، مورد توجه خاص قرار گرفته است.
آیین شكرانه اتمام حفاری خط A متروی قم و كلنگ زنی خط B، با حضور احمد امیرآبادی فراهانی نماینده قم در مجلس، ولی الله بیاتی رئیس شورای اسلامی شهر، مرتضی سقائیان نژاد شهردار قم و جمعی از مسئولان قرارگاه خاتم الانبیا(ص) و مسئولان استان قم در سالن اجتماعات شهرداری منطقه 5 قم برگزار شد.
عملیات اجرایی احداث خط A مترو قم در نیمه دوم سال 88 با اعتباری بالغ بر 11 هزار میلیارد ریال توسط قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا آغاز شد؛ راه اندازی خط مترو قم به 2 مرحله تقسیم بندی شده است كه در مرحله نخست مسیر قلعه كامكار تا میدان مطهری و در مرحله دوم مسیر میدان مطهری تا ایستگاه مسجد مقدس جمكران راه اندازی می‌ شود.
مسیر خط B متروی قم نیز از پردیسان به سمت میدان مصلی، خیابان ارم، حرم حضرت معصومه(س)، خیابان 19 دی و پایانه شمالی است.
1175 / خبرنگار: محمد زمانی راد ** انتشاردهنده: رضا علیمحمدی