افزايش تعرفه خودروهاي هيبريدي شامل موتورهاي بالاي 1500 سي سي است

«امير حسين قناتي» روز شنبه در سخناني اعلام كرد: اين تيپ از موتورها به صورت فول هيبريد نيستند و در اصل از موتورهاي فسيلي استفاده مي كنند.
به گفته وي، اين موتورها بيشتر توان خود را از طريق سوخت فسيلي تامين مي كنند و فقط در سرعت هاي بالا و همچنين مسيرهاي مسطح و كم شيب موتور الكتريكي وارد مدار مي شود.
قناتي بر اساس گزارش تارنماي وزارت صنعت، معدن و تجارت،خاطرنشان كرد: اين خودروها تقريبا خودروهايي با موتور سوخت فسيلي محسوب مي شوند و تاثير اين خودروها در كاهش آلودگي بسيار كم است.
مديركل صنايع خودرو و نيرومحركه وزارت صنعت، معدن و تجارت تصريح كرد: تنها خودروي هيبريدي پايه الكتريك و خودروي برقي براي كاهش آلودگي هاي زيست محيطي مناسبند كه تعرفه آنها نيز تغييري نكرده است‌.
اين مقام مسئول با بيان اينكه هيچ تعرفه اي هزار برابر نشده، تاكيد كرد: بيشترين تغير مربوطه از پنج به 25 درصد بوده است.
وي بيان داشت: با اين اصلاح تعرفه، واردكنندگان به ورود خودروهاي پاك و غير آلاينده ترغيب پيدا كرده اند.
قناتي يادآوري كرد: تقريبا همه خودروهاي هيبريدي وارد شده در سال گذشته (بيش از هشت هزار دستگاه) با موتور بالاي 2000 سي سي بوده است.
به گزارش ايرنا، رئيس هيات مديره يك شركت وارد كننده خودروهاي هيبريدي معتقد است: تعرفه چند برابري واردات خودروهاي هيبريدي، زمينه گرايش به خودروهاي بنزيني را به دنبال دارد و مانع از رقابت در بازار مي شود .
به گفته «محمدجواد محمدي زاده»، بر اساس مصوبه هيات وزيران در ششم ديماه جاري تعرفه واردات خودرو هيبريدي چند برابر شده و به اعتقاد دست اندركاران اين بخش، تصويب نرخ هاي جديد زمينه ساز تقويت انحصار و دوري از رقابت در بازار خودرويي كشور مي شود.
وي افزود: تعرفه خودروهاي هيبريدي 1500 تا 2000 سي سي از پنج به 45 درصد رسيد كه در واقع رشد 9 برابري دارد، در حالي كه انتظار مي رفت: بر اساس پيشنهاد وزارتخانه هاي صنعت، معدن و تجارت و امور اقتصادي و دارايي، خودروهاي هيبريدي از افزايش نرخ تعرفه معاف شوند يا نرخ تعرفه شان به صفر برسد.

اخبار اقتصادي ايرنا در تلگرام : @IRNAeco
اقتصام* 3065*
تنظيم: محمد ملك دار* ناشر: فرهاد راستي