محمدمهدي اسدي روز شنبه در نشست خبري افزود: با اجراي اين طرح تبادل مالي بين مردم و پاركبانان حذف و به هيچ وجه پول نقد در حاشيه خيابان از مردم دريافت نمي‌شود.
وي بيان كرد: زيرساخت ها و روش پرداخت غيرحضوري در حال آماده سازي است و مي كوشيم نخستين خيابان هوشمند كشور را در آينده نزديك در مشهد رونمايي كنيم .
وي با بيان اينكه حدود 4.5 ميليون خودرو پارسال از توقفگاه هاي غيرحاشيه‌اي اليت در مشهد استفاده كردند، افزود: در اين مدت 35 ميليون و 800 هزار خودرو نيز از توقفگاه هاي حاشيه خيابانها بهره مند شدند.
اسدي با بيان اينكه توقف حاشيه اي در نيم ساعت اول رايگان است، ادامه داد: ضريب نيم ساعت رايگان توقف در سال گذشته 73 درصد بود و 27 درصد توقف خودروها به نيم ساعت دوم رسيد.
مديرعامل شركت ترافيك هوشمند اليت مشهد با اشاره به پياده سازي طرح اليت در قزوين، افزود: طرح اليت در قزوين اجرايي شد و مي كوشيم اين پروژه را در شهر همدان نيز به مرحله اجرا برسانيم.
اسدي گفت: همچنين با 10 شهر بزرگ كشور مذاكرات لازم به منظور اجراي طرح اليت انجام شده و تلاش مي‌شود دامنه فعاليت شركت اليت گسترش يابد .
وي با اشاره به اجراي طرحي مبني بر تسويه بدهي شهروندان در استفاده از توقفگاه ثابت از دوم تيرماه، افزود: كساني كه بيشتر از 100 هزار ريال بدهي دارند، بايد 50 درصد كل بدهي خود را پرداخت كنند و كساني كه كمتر از 100 هزار ريال بدهي دارند، نيز بايد كل مبلغ را تسويه كنند.
وي با بيان اينكه بودجه پارسال اين شركت 230 ميليارد ريال بود، افزود: امسال اين بودجه 30 ميليارد ريال كاهش داشته و در پايان سال، تراز شفاف مالي اين شركت را در اختيار مردم قرار خواهيم داد.
روزانه افزون بر 120 هزار توقف در معابر زير پوشش شركت اليت در سطح خيابانهاي مشهد ثبت مي شود. بيش از يك ميليون دستگاه خودرو، روزانه در كلانشهر 3.5 ميليون نفري مشهد رفت و آمد مي كنند.
7505/5132
مشهد- ايرنا- مديرعامل شركت ترافيك هوشمند اليت شهرداري مشهد گفت: تبادل مالي بين پاركبانان و شهروندان مشهدي سبب بروز ناراضايي‌هايي شده، از اين رو در آينده نزديك اين تبادلات مالي از حاشيه خيابانهاي شهر حذف مي شود.