عليرضا خجسته روز يكشنبه در گفت و گو با خبرنگار ايرنا افزود: سه سال پيش 30 كيلومتر از جاده باغچه - نيشابور و امسال نيز 15 كيلومتر از جاده هاي بجستان - فردوس و بجستان - گناباد با اين روش روكش شده است.
وي گفت: در فناوري ميكروسرويسينگ كه سالهاي متمادي در كشورهاي صنعتي براي روكش آسفالت مورد استفاده قرار مي گيرد از مصالح ريزدانه و كاملا شكسته و تميز، فيلرهاي معدني، امولسيون قير و افزودنيهاي پليمري استفاده مي شود. هزينه اين نوع روكش معادل 30 درصد روش قديمي روكش آسفالت است.
معاون اداره كل راهداري و حمل و نقل جاده اي خراسان رضوي عمر روكش آسفالت جديد را حداقل پنج سال عنوان و بيان كرد: امسال نيز روكش جاده هاي مهنه - فيض آباد به طول 10 كيلومتر، فيض آباد - بجستان به طول 15 كيلومتر و سه راهي مهنه - گناباد به طول 30 كيلومتر از طريق اين روش در حال اجرا است.
طي سالهاي 92 تا 97 در طول پنج هزار و 90 كيلومتر از راههاي خراسان رضوي عمليات روكش، ترميم و لكه گيري صورت گرفته است. همچنين طي چهار ماه نخست امسال 50 كيلومتر راه در سطح استان با هزينه 120ميليارد ريال روكش آسفالت شد.
خراسان رضوي 20 هزار و 575 كيلومتر راه دارد كه شش هزار و 422 كيلومتر آن بين شهري و 14 هزار و 152 كيلومتر راه روستايي است.
3221/1858
مشهد- ايرنا- معاون راهداري اداره كل راهداري و حمل و نقل جاده اي خراسان رضوي گفت: طي دو مرحله عمليات راهسازي 45 كيلومتر از جاده هاي اين استان با استفاده از فناوري جديد به روش ميكروسرفيسينگ روكش آسفالت شد.
