مترو قم در بخش ساختماني 60 درصد پيشرفت فيزيكي دارد

به گزارش ايرنا، عليرضا قاري قرآن عصر سه شنبه در جلسه شوراي سازمان قطار شهري قم بيان كرد: بر اساس مصوبه شوراي عالي فني، بنا بود كه امسال فاز نخست خط يك مترو در 2 ايستگاه آماده شود.
وي با بيان اين كه مساله تحريم بر روي اين طرح تاثيرگذار بوده است، تاكيد كرد: راهبرد ما در حد امكان اين است كه به سوي توليد داخلي برويم تا هم در راستاي اقتصاد مقاومتي و هم تقويت توليد داخلي گام برداريم و نيز از وابستگي خود به خارج از كشور بكاهيم.
وي اجراي طرح مترو را، جزو طرح هاي كلان دانست و خواستار مساعدت هاي مسئولان استاني و كشوري در اين زمينه شد و افزود: بايد عقب ‌ماندگي‌ هاي اين بخش از متروي قم در 6 ماه نخست سال آينده جبران شود.
معاون فني و عمراني شهرداري قم خاطرنشان كرد: در شرايط فعلي از پيمانكار مترو انتظار داريم تا كه گام‌ هاي بزرگ ‌تري را براي راه‌ اندازي كامل اين طرح بردارد.
قاري قرآن در بخش ديگر سخنان خود اظهار كرد: تلاش و كوشش مي كنيم تا طرح هاي عمراني و ترافيكي شهرداري قم در زمان‌ بندي انجام ‌شده به بهره‌ برداري برسد.
عمليات اجرايي ساخت خط يك مترو قم در نيمه دوم سال 88 با اعتباري بيش از 11 هزار ميليارد ريال توسط قرارگاه سازندگي خاتم الانبيا آغاز شد، راه اندازي خط يك مترو قم به 2 مرحله تقسيم بندي شده است كه در مرحله نخست از قلعه كامكار تا ميدان شهيد مطهري و مرحله دوم از ميدان شهيد مطهري تا مسجد مقدس جمكران راه اندازي مي‌ شود.

* بخشي از واگن مورد نياز مترو قم تامين شده است
معاون هماهنگي امور عمراني استانداري قم نيز در حاشيه اين جلسه در گفت و گو با خبرنگاران اظهار كرد: ريل مورد نياز خط يك مترو تامين‌ شده است و در زمينه تامين واگن نيز مشكلي وجود ندارد.
محسن بهشتي اعلام كرد: خط يك مترو قم براي تسريع در راه‌ اندازي به 2 فاز تقسيم ‌شده است كه فاز نخست آن به طول حدود 6 كيلومتر از منطقه قلعه كامكار تا ميدان شهيد مطهري در آينده به بهره برداري مي رسد.
وي اضافه كرد: با پيگيري‌ هاي انجام‌ شده در سطح ملي، 315 دستگاه واگن براي سه كلانشهر كشور (تبريز، اصفهان و شيراز) خريداري ‌شده بود كه با افزايش 25 درصدي قرارداد و پيگيري‌ ها، تاكنون 35 واگن به اين استان اختصاص پيدا كرده و تلاش مي ‌شود 45 واگن ديگر نيز به قم اختصاص پيدا كند.
7406/ 1175