علیرضا مصطفی زاده بورا روز چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار داشت: به همین دلیل، نیاز است تا وضعیت فرودگاه فعلی و اساساً امکان سنجی مکان فرودگاه در این استان به مطالعه گذاشته شود.
وی افزود: به نظر می رسد لازم است وضعیت فرودگاه فعلی و اساساً امکان سنجی مکان فرودگاه در خراسان شمالی به مطالعه گذاشته شود یعنی امکان سنجی مکان فرودگاه به متخصصان مشاوره مکان یابی و طراحی واگذار شود و این اقدامی است که تا کنون انجام نشده است.
سیدمهدی رزاز، مدیرفرودگاه بجنورد پیش از این گفته بود که فرودگاه بجنورد فرودگاه خاصی است که در شرایط بحرانی و شش ماه دوم سال توانایی انجام پرواز را ندارد، این فرودگاه مانند معلولی است که از آن انتظارات بی‌جا داریم بلکه باید با آن کنار آمده و واقعیت را بپذیریم.
در راستای تسهیل در نشست و برخاست هواپیما در فرودگاه بجنورد دو نوبت اقدام به کاهش ارتفاع کوه باباموسی در شمال بجنورد انجام شد.
براساس مصوبه سال ۸۵ شورای حمل و نقل خراسان شمالی کاهش ارتفاع کوه باباموسی در دستور کار قرار گرفت و حدود دو متر از ارتفاع این کوه برداشته شد.
آمادگی چینی ها برای اجرای خط ریلی مشهد-گرگان
مدیر کل راه و شهرسازی خراسان شمالی درباره اجرای راه آهن مشهد- بجنورد- گرگان گفت: امسال، چینی ها برای اجرای این طرح به صورت فاینانس، اعلام آمادگی کردند اما در برهه ای از زمان، بر سر سود بانکی، عقب کشیدند اما اخیرا اعلام شده که این مشکل حل شده است.
وی افزود: چینی ها، درخواست اجرای پروژه را داده اند و این پروژه در دستور کار دولت هم قرار دارد و اجرایی می شود.
مصطفی زاده بورا با بیان اینکه در این استان، پروژه ریلی جوین اسفراین بجنورد در اولویت است افزود: تمرکز استان بر اجرای فوری خط جوین- اسفراین- بجنورد و شیروان به بجنورد است.
وی خاطرنشان کرد: برای اجرای خط ریلی شیروان -بجنورد به طول ۳۰ کیلومتر، قرار بسته شده است.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان شمالی با بیان اینکه پروژه ریلی اسفراین -بجنورد در مرحله انعقاد قرار داد است افزود: پنج شرکت ریل کار کشور، به صورت کنسرسیوم، قرار است با مجوز دولت، این خط ریلی را اجرایی کنند.
بر اساس این گزارش، بر اساس قول های مساعد در سفر رئیس جمهوری به خراسان شمالی، طرح راه آهن جوین - اسفراین و بزرگراه بجنورد - جنگل گلستان تا پایان دولت دوازدهم تکمیل و بهره برداری می شود.
۷۱۸۵/ ۶۰۴۲
نظر شما