تصویب الحاق اراضی استحصالی سازمان بنادر به منطقه آزاد انزلی

به گزارش ایرنا در جریان جلسه عصر امروز (دوشنبه) شورای عالی مناطق آزاد تجاری صنعتی و ویژه اقتصادی به ریاست اسحاق جهانگیری معاون اول رئیس جمهوری، طرح الحاق اراضی استحصالی توسط سازمان بنادر و دریانوردی به محدوده منطقه آزاد تجاری، صنعتی انزلی به تصویب رسید.

موضوع الحاق اراضی استصالی سازمان بنادر و دریانوردی به منطقه آزاد انزلی، یکی از موضوعاتی بود که ارسلان زارع استاندار گیلان در دیدار ۲۲ مهرماه جاری با معاون اول رئیس جمهوری، آن را مطرح و خواستار تصویب آن شده بود.

استاندار گیلان همچنین در نامه خود به جهانگیری که در این دیدار تقدیم کرد نوشته بود: به منظور توسعه فعالیت های لجستیکی، ارزش افزوده و ایجاد رونق اقتصادی و جذب سرمایه گذاری در بندر انزلی به عنوان محدوده بندری منطقه آزاد تجاری - صنعتی انزلی، حدود ۴۰ هکتار از طریق استحصال دریا، ساخت دایک، موج شکن های شرقی و غربی و خرید اراضی بلامعارض در محدوده بندر، ایجاد و متعاقباً نسبت به انتخاب سرمایه گذاران جهت ارائه خدمات بندری بالاخص در زمینه مخازن روغن و کالاهای اساسی در محدوده مذکور اقدام شده است. با عنایت به مراتب فوق و نظر به این که تمام اقدامات قانونی و مقرراتی الحاق این ۴۰ هکتار انجام شد  لذا خواهشمند است به منظور بهره مندی سرمایه گذاران فعال مستقر در این محدوده از تسهیلات و مزایای قانونی منطقه آزاد و همچنین ایجاد فرصت ها و مشوق های بیشتر در جهت افزایش جذب سرمایه گذاری، دستور فرمایید در صورت صلاحدید ضمن طرح موضوع در دستور کار شورایعالی مناطق آزاد تجاری - صنعتی و ویژه اقتصادی ریاست جمهوری، نسبت به تصویب و ابلاغ آن اقدام لازم را به عمل آورند.

نوید رونق سرمایه گذاری در منطقه آزاد انزلی

حمیدرضا آبایی مدیرکل بنادر و دریانوردی استان گیلان دوشنبه شب در گفت وگو با ایرنا بیان داشت: یکی از مباحث اصلی در سرمایه گذاری بخش خصوصی و دولتی، داخلی و یا خارجی، استفاده از تسهیلات مناطق آزاد و معافیت ها و قوانین و امتیازات آن است که امیدواریم با الحاق این ۴۰ هکتار اراضی استحصالی (پسکرانه) بندر به منطقه آزاد انزلی، گردشگری و مارینا که با جدیت پیگیر آن هستیم و سرمایه‌گذاری خوبی نیز صورت گرفته؛ رونق یابد.

وی ادامه داد: همچنین رونق گردشگری دریایی، تفریحات آبی و سفرهای دریایی محقق شود و سرمایه‌گذاری بخش خصوصی، ایجاد مخازن روغن، فعالیت‌های دارای ارزش افزوده و تاسیس کارخانه ها همگی از مزیت هایی است که این اقدام می‌تواند به دنبال داشته باشد و نوید آن را می دهیم که با این الحاق در جلب سرمایه گذاری و توسعه بندر انزلی، می توانیم گام های موثری برداریم.

منطقه آزاد انزلی تنها منطقه آزاد ایران در حاشیه خزر است و کشورهای حاشیه دریای خزر، ترکیه و کشورهای حاشیه خلیج فارس و آسیای جنوب شرقی عمده بازارهای صادرات و واردات محصولات از طریق منطقه آزاد انزلی هستند.

قرار گرفتن در مسیر کریدور بین المللی شمال - جنوب، دارابودن موقعیت ویژه در زمینه ارتباط با کشورهای حاشیه دریای خزر، همجواری با بنادر آستراخان و لاگان در روسیه، راسنودسک در ترکمنستان، اکتائو در قزاقستان و باکو در آذربایجان، دسترسی از طریق راه های مناسب، به بازارهای مصرف کشورهای همسود ( CIS) ، نزدیکی به فرودگاه بین المللی رشت از جمله مزایای منطقه آزاد انزلی است.

مزایای قانونی همچون امکان ثبت، مالکیت و مشارکت سرمایه گذاران خارجی تا میزان ۱۰۰ درصد در منطقه، امکان فعالیت بانک ها و موسسات مالی - بیمه ای در این منطقه، معافیت مالیاتی ۲۰ ساله بر درآمد و دارایی از تاریخ بهره برداری هرگونه فعالیت اقتصادی، وحدت مدیریت در ارائه کلیه خدمات به سرمایه گذاران و فعالان اقتصادی، اقدامات سازمان در خصوص خلق مزایا و معافیت های جدید برای فعالان اقتصادی - تولیدی، فعالیت بورس کالای منطقه و رونق فضای تجاری با اجرای مصوبه کالای همراه مسافر زمینه ساز رونق فضای کسب و کار در محدوده منطقه شده است.

انزلی به عنوان یکی از قدیمی ترین بنادر کشور از دیرباز مجتمع بندری آن به عنوان دروازه اروپا برای مبادلات تجاری مورد استفاده قرار گرفته و برخورداری از مزیت هایی همچون نزدیکی با بنادر آستراخان و ماخاچ کالا در روسیه، باکو در آذربایجان، دسترسی آسان به بنادر اکتائو در کشور قزاقستان و ترکمن باشی در کشور ترکمنستان، دسترسی به بازار مصرف بالای ۳۰۰ میلیون جمعیت کشورهای استقلال یافتـه شوروی سابق و کشورهای همسایه ایران و همچنین قرار گرفتن  آن در مسیر کریدورهای بین المللی ترانزیت (شمال-جنوب، تراسیکا) و از همه مهم تر نزدیکی به مراکز اصلی و صنعتی کشور ایران، فلسفه وجودی بندر انزلی را نسبت به سایر بنادر شمالی در حوزه دریای خزر متمایز کرده است.

بندرگاه انزلی در حال حاضر ۱۳ پست اسکله دارد و چند پست اسکله از جمله دلفین و اسکله های نفتی هم در دست احداث است؛ این بندرگاه از گذشته قابلیت تخلیه و بارگیری انواع کالاها از جمله چوب، غلات، روغن، مواد نفتی و تخلیه و بارگیری کانتینری را هم داراست.