به گزارش ایرنا محل مدنظر راهداری ورودی شهر کرمان از مسیر جاده جوپاری است که تخلیه و انباشت نخاله های ساختمانی ضمن ایجاد تصاویر نازیبا، مشکلاتی را هم در اطراف جاده ایجاد کرده است.
مسئول اداره ایمنی و حریم راه های اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان کرمان در این زمینه گفت: یکی معضلات پیش روی واحد ایمنی و حریم راه‌ها بحث تخلیه نخاله های ساختمانی در مبادی ورودی شهرهاست که متاسفانه این امر حریم راه به مخاطره انداخته و ورودی شهرها را نازیبا می‌کند.
به گزارش روابط عمومی این اداره کل، سیدهادی قریشی افزود: از جمله محورهای ورودی شهر کرمان، محور کرمان - جوپار است که اخیرا توسط اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان کرمان پاکسازی شد اما متاسفانه در مدت زمان کوتاهی شاهد انباشت و تخلیه نخاله های ساختمانی در همین مکان بوده ایم .
این مسئول در راهداری استان کرمان از کامیون داران درخواست کرد به هیچ عنوان نسبت به تخلیه نخاله های ساختمانی در حریم راه‌ها به‌ویژه ابتدای جاده جوپاری اقدام نکنند و فقط آنها را در محل مخصوص دپوی در نظر گرفته شده توسط شهرداری تخلیه نمایند.
وی یادآور شد: راهداران، حریم راه را خط قرمز همیشگی خود می‌دانند و هرگونه تجاوز به حریم را به دقت دنبال می کنند و از طریق قوانین مصوب کشوری و هماهنگی با نیروی انتظامی اقدامات لازم را به‌عمل می‌آورند، لذا از هم استانی ها می خواهیم برای صیانت هر چه بیشتر از حریم راه‌ها با ماموران این اداره همکاری داشته باشند.
حریم جاده ها و عامل جلوگیری از حوادث
قریشی با اشاره به اهمیت موضوع محدوده حریم راههای استان افزود: در حریم راه ناحیه ای تحت عنوان ناحیه بازیابی راه وجود دارد که معروف است به ناحیه عاری از مانع.
وی اظهار داشت: این ناحیه بازیابی مسیر، اگر واقعا عاری از مانع باشد به خصوص در هنگام انحرافاتی که به هردلیل برای راننده وسائط نقلیه و خودرو آن پیش می آید می تواند بسیار حیات بخش باشد، زیرا به راننده این فرصت را می دهد که بتواند خودرو خود را به مسیر برگرداند.
کارشناس و مسئول اداره ایمنی و حریم راههای اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان کرمان افزود: محورها به تبع رشد جمعیتی و توسعه شهرها، در حال رشد و ارتقاء هستند که پاک بودن و آزاد بودن حریم راه می تواند به توسعه آتی و تعریض محورها کمک کند.
وی موضوع دیگر عملیات راهداری جاری را شامل نصب تجهیزات ایمنی و ترافیکی، شانه سازی و ایجاد شیب شیروانی محورها، زهکشی و حفر کانال های طولی، هدایت آبهای سطحی و مواردی از این قبیل دانست و تصریح کرد: از لحاظ عملیات راهداری زمستانی و انجام وظایف مربوطه نیز چنانچه حریم راه آزاد بماند، می تواند برای انجام عملیات های متعدد راهداری موثر باشد.
قریشی به مجوزهایی که در حوزه حریم راه صادر می شود اشاره کرد و گفت: به استناد مواد ۶ و ۱۷ قانون ایمنی راه‌ها و راه آهن، هرگونه فعالیتی که در فاصله یکصد متر بعد از حریم قانونی راه دردست اقدام باشد، بایستی با مجوز وزارت راه و شهرسازی (سازمان راهداری وحمل و نقل جاده ای ) صورت پذیرد، در غیر این صورت هرگونه عملیات عمرانی ، نصب تابلو و موارد مشابه تخلف محسوب می شود و مرتکبان به آن در اصطلاح، متجاوز به حریم راه شناخته می شوند.
وی اظهار داشت: این مجوزها در پاسخ به استعلامات صورت گرفته توسط اداره ایمنی و حریم راه بررسی می شوند و پس از طرح در کمیسیون حریم راههای اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان مورد بررسی کارشناسانه قرار گرفته و مجوز لازم صادر می شود.
کارشناس مسئول ایمنی و حریم راه استان کرمان از هم استانی ها درخواست کرد که پیش از انجام هرگونه فعالیت در حریم راه با مراجعه به ادارات راهداری و حمل ونقل جاده ای شهرستان‌ها جهت اخذ مجوز حریم راه اقدام نمایند تا در جهت حفظ حریم راه به عنوان یک سرمایه مهم عمومی گام برداشته و سرمایه خود را از پیگرد قانونی و مجازات های مربوطه حفظ کنند زیرا مطابق قانون متخلفان و متجاوزان به حریم راه از پرداخت جزای نقدی تا حبس از سه ماه تا ۲ سال محکوم خواهند شد.
نظر شما