موافقتنامه كریدور چابهار به امضای مقامهای ارشد تهران ،كابل و دهلی نو می رسد

به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا از سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، محمد جواد عطرچیان با اعلام این خبر افزود: موافقتنامه همكاری‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و ترانزیتی جمهوری اسلامی ایران ـ جمهوری اسلامی افغانستان ـ جمهوری هند موسوم به موافقتنامه كریدور چابهار، پس از انجام مباحث كارشناسی در تهران، و نهایی شدن آن در اجلاس آتی در دهلی نو به امضاء مقامهای ارشد سه كشور خواهد رسید.
وی اضافه كرد: مباحث كارشناسی در مورد این موافقتنامه طی دو روز با مشاركت كارشناسان و نمایندگان ارشد و خبره وزارتخانه های راه و شهرسازی و امور خارجه سه كشور در سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای برگزار شد.
عطرچیان هدف از موافقتنامه كریدور چابهار را توسعه تجارت و حمل‌ونقل بین سه كشور دانست و افزود: انجام مباحث كارشناسی ، زمینه نهایی ساختن مفاد این موافقتنامه را مقامهای ارشد سه كشور فراهم می سازد.
مدیركل دفتر ترانزیت و پایانه‌های مرزی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای اظهار داشت: موافقتنامه كریدور چابهار تأثیر بسزایی در توسعه اقتصادی و اجتماعی منطقه سیستان و بلوچستان، رشد اشتغال در این استان و نیز ایجاد ارزش افزوده و درآمد در منطقه اقتصادی چابهار دارد .
به گفته این مقام مسئول، امضای این موافقتنامه مسیر ترانزیتی جدیدی بازگشایی می‌شود، كه منجر به تسهیل جابه‌جایی كالاهای دو كشور هندوستان و افغانستان از طریق ایران و بندر چابهار خواهد شد‌.
عطرچیان خاطرنشان كرد: تخفیف‌های مناسبی نیز در حمل‌ونقل دریایی و جاده‌ای كالا از منطقه آزاد چابهار درنظر گرفته شده و انتظار می رود مناسبات حمل‌ونقلی دو كشور یاد شده با امضای این موافقتنامه بیش از گذشته توسعه یابد‌.
وی گفت: موافقتنامه كریدور ترانزیتی چابهار همچنین، علاوه بر توسعه شقوق مختلف حمل‌ونقلی و تجاری بین سه كشور یاد شده، به توسعه و همگرایی منطقه‌ای نیز منجر شود.
مدیركل دفتر ترانزیت و پایانه‌های مرزی اضافه كرد :سه كشور ایران، هندوستان و افغانستان سوابق تاریخی برجسته‌ای دارند و از گذشته تعاملات سیاسی ، تجاری ، اقتصادی و فرهنگی مناسبی با یكدیگر برقرار كرده اند.
به اعتقاد عطرچیان، امضای این موافقتنامه نقطه عطفی در تجارت منطقه و افزایش روابط دوستانه و برادرانه سه كشور محسوب می شود.
وی تأكید كرد : هر سه كشور مكلف شده‌اند تأسیسات زیربنایی و زیرساخت‌های حمل‌ونقلی خود را در این زمینه توسعه دهند و با امضای این موافقتنامه و ایجاد كریدور چابهار، امكان حمل هرچه بیشتر كالاهای افغانستان و هندوستان از بندر چابهار فراهم می شود.

×× نقش استراتژیكی بندر چابهار در ارتقای تجارت هندوستان
براساس این گزارش، رودرندرا تاندون مدیركل همكاری‌های اقتصادی وزارت امور خارجه هندوستان نیز ضمن تأكید بر نقش استراتژیك بندر چابهار در ارتقای تجارت هندوستان گفت: بندر چابهار قابلیت‌های فراوانی از منظر اقتصادی و ترانزیت در منطقه دارد، كه با ایجاد كریدور چابهار دسترسی سریع به بازار افغانستان برای هندوستان فراهم می‌شود‌.
وی افزود: موضوع های مختلفی در ارتباط با تأسیس كریدور چابهار در اجلاس كارشناسی بین سه كشور مورد بررسی قرار گرفت و انتظار می رود نتایج بیشتری در این زمینه شاهد باشیم.
به گفته وی با ایجاد این كریدور، كشورهای ایران، افغانستان و هندوستان و منطقه از مزایای آن بهره‌مند می‌شوند‌.

×× تأكید رئیس عمومی همكاری اقتصادی وزارت امور خارجه افغانستان بر تأسیس كریدور چابهار
وحیداله ویسی، رئیس عمومی همكاری‌‌ اقتصادی وزارت امور خارجه افغانستان نیز در اجلاس یادشده با تأكید بر اینكه تأسیس كریدور چابهار به دلیل نقش استراتژیك بندر چابهار در ترانزیت منطقه بسیار ضروری است، اظهار داشت: سه كشور ایران، افغانستان و هندوستان همكاری‌ مناسبی در این زمینه داشته‌اند و فعالیت‌های انجام شده در سطح منطقه منجر به توسعه ترانزیت خواهد شد‌.
وی با اشاره به مزایای ترانزیتی و اقتصادی بندر چابهار تصریح كرد: این بندر یكی از نزدیك‌ترین سواحل غربی به كشور هندوستان است و با بهره گیری از آن كشورهای آسیای مركزی و افغانستان به آب‌های آزاد متصل می‌شوند‌.
وی افزود: حجم تجارت و علاقه‌مندی به رشد ترانزیت در منطقه افزایش یافته و لازم است روش‌های متعددی برای توسعه ترانزیت مورد بررسی قرار گیرد‌.
رئیس عمومی همكاری‌‌ اقتصادی وزارت امور خارجه افغانستان همچنین سهم بندر چابهار را در توسعه ترانزیت راهبردی دانست و گفت: ایجاد كریدور ترانزیتی چابهار یكی از مسیرهایی است كه اموال تجاری افغانستان و آسیای مركزی به راحتی از آن طریق منتقل می‌شود‌.
ویسی ، مباحث كارشناسی مطرح شده در نخستین اجلاس تأسیس كریدور حمل‌ونقل بین‌المللی و ترانزیتی ایران، افغانستان و هندوستان را مناسب ارزیابی كرد و گفت: امضای این موافقتنامه بین سه كشور ، به منزله موفقیت بزرگی در زمینه ترانزیت محسوب می شود‌.
به گفته وی، ایجاد كریدور چابهار از بعد اقتصادی و ایمنی یكی از مطمئن‌ترین مسیرهای ترانزیتی در منطقه به حساب می آید .
نشست دو روزه كارشناسان سه كشور به میزبانی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده‌ای با حضور نمایندگانی از وزرت راه و شهرسازی، نهاد ریاست جمهوری، وزارت امور خارجه، سازمان بنادر و دریانوردی ، منطقه آزاد چابهار، راه‌آهن و گمرك جمهوری اسلامی ایران برگزار شد.
در چهارماهه نخست امسال چهار میلیون و 351 هزار و 351 تن كالا از كشور عبور كرد كه سهم ناوگان ایرانی از كل حجم كالاهای ترانزیتی 63 درصد بود.
اقتصام (1) ** 1559 / 1200