جریمه 50 هزار تومانی برای خودروهای فاقد معاینه فنی پایتخت

به گزارش ایرنا، بی شك آلودگی هوا و ترافیك 2 معضل اصلی شهروندان تهرانی است كه بارها در نظرسنجی و نظرخواهی های معتبر موسسات و ارگان های مختلف از شهروندان به آن اشاره شده است.
براساس گزارش وزارت بهداشت، سالانه بین 4 تا 5 هزار نفر از شهروندان تهرانی بر اثر آلودگی هوا جان خود را از دست می‌دهند و از سوی دیگر بر اساس گزارش بانك جهانی، شهر تهران سالانه ۲،۶ میلیارد دلار از آلودگی هوا خسارت می‌بیند.
بنابر آمار ستاد مركزی معاینه فنی خودروهای پایتخت 400 هزار دستگاه از سه میلیون و 800 هزار خودرویی كه در شهر تهران تردد می كنند فرسوده یا كاربراتوری هستند و سهم آنها در آلودگی هوای پایتخت حدود 32 درصد اعلام می شود.
این آمار بدین معناست كه 32 درصد آلودگی هوای تهران تنها توسط 10 درصد خودروها ایجاد می شود و می توان گفت مهمترین هدف اجرای طرح كاهش منطقه كم انتشار(آلودگی هوا) یا همان «LEZ» در واقع ممنوعیت یا اعمال عوامل بازدارنده برای تردد خودروهای فرسوده و به تبع آن كاهش ترافیك و آلودگی هوا است.
می توان گفت كه طرح كاهش با هدف‌گیری معاینه فنی خودروها، آلایندگی اتوبوس‌ها (اعم از اتوبوس‌های سرویس ارگانی و حمل مسافر)، ناوگان حمل بار (اعم از وانت‌ها، كامیونت‌ها و كامیون‌ها) جهت كاهش آلودگی هوا پیگیری می شود.
طرح ترافیكی «مناطق كم انتشار» (Low emission zone) كه از آن در ایران به عنوان طرح كاهش( ال ای زد) یاد می شود اكنون در مناطقی از 11 كشور عضو اتحادیه اروپا اجرا می شود و براساس آمار رسمی اجرای آن در 225 منطقه از محدوده اتحادیه اروپا از جمله «اكوپست» شهر میلان و مناطقی از لندن موفقیت آمیز بوده است.
تجربه موفق كشورهای پیشرفته دنیا در این امر، مسئولان مدیریت شهری پایتخت را برآن داشت كه طرح ترافیكی كاهش را برای كلانشهر تهران را تدوین كنند و پس از كش و قوس فراوان فاز نخست این طرح، 17 مهر سال 95 با ابلاغ وزارت كشور در تهران اجرایی شد.
در فاز نخست طرح كاهش ورود خودروهای فاقد معاینه فنی به محدوده طرح های زوج و فرد و ترافیك تهران( مناطق كم انتشار) توسط 300 دوربین رصد و به ازای هر روز تردد 50 هزار تومان جریمه برای مالك خودروی متخلف منظور می شد.
مسئولان معاونت حمل و نقل و ترافیك شهرداری تهران و پلیس نیز از چندی پیش از آغاز فاز دوم طرح كاهش از روز اول آبان خبر دادند و در نخستین گام تیرماه امسال محسن پورسیدآقایی معاون شهردار با ابلاغ بخشنامه ای به شركت واحد اتوبوسرانی تهران تردد تمامی اتوبوس‌های دودزا و فاقد معاینه فنی معتبر را ممنوع كرد و ضرب‌الاجل سه ماهه‌ای را تا اول مهرماه برای تحقق این هدف تعیین كرد.
همچنین دوربین های راهنمایی و رانندگی سراسر شهر تهران مجهز به سیستم ثبت تخلف نداشتن معاینه فنی شدند و مضاف بر آن، دوربین هایی ویژه در مبادی ورودی شهر برای كنترل معاینه فنی خودروها نصب و راه اندازی شد.
سردار محمدرضا مهماندار روز سه شنبه در خصوص مكانیزم اجرایی فاز دوم طرح كاهش این طرح به خبرنگار ایرنا گفت كه در این مرحله از طرح تردد تمامی وسایل نقلیه بصورت 24 ساعته و در تمامی معابر پایتخت توسط دوربین های راهنمایی و رانندگی رصد شده و خودروی فاقد معاینه فنی بصورت روزانه 50 هزار تومان جریمه می شود.
وی تاكید می كند كه جریمه های تخلف تردد خودروی بدون معاینه فنی در سطح شهر به هیچ وجه قابل اغماض نیست و حتما باید پرداخت شود.
سردار مهماندار به رانندگانی كه خودروی آنها فاقد برگه سلامت فنی است اعلام كرد كه حتما برای اخذ معاینه فنی به مراكز صدور برگه سلامت خودرو شهر تهران مراجعه كنند.
رئیس پلیس راهور پایتخت در پاسخ به این پرسش كه چه خودروهایی باید معاینه فنی بگیرند، می گوید: براساس قانون مالكانی كه بیش از 4 سال از عمر خودروی آنها گذشته است موظف به گرفتن برگه سلامت خودروی خود هستند درغیر این صورت حتما جریمه می شوند.
به گزارش ایرنا، مالكان خودروها برای گرفتن معاینه فنی خودروی خود باید به مراكز 13 گانه معاینه فنی خودرو در تهران مراجعه و برگه سلامت معتبر خودرو دریافت كنند.
همچنین مالكان خودروها می توانند با مراجعه به سامانه سیمفا(http://symfa.moi.ir) و وارد كردن شماره پلاك و شماره شناسایی خودرو (VIN) از معتبر بودن برگه معاینه فنی خودروی خود اطمینان حاصل كنند.
فاز دوم طرح كاهش از صبح امروز آغاز شد و باید دید این طرح كه به گفته بسیاری از كارشناسان امر در فاز نخست خود نتوانست خواسته ها و اهداف را در كاهش آلودگی هوا محقق كند آیا در فاز دوم می تواند اندكی هوای پایتخت را برای تنفس مطلوب تر كند یا خیر؟
تهرام/9343 / 1539