مدیر عامل شرکت ساخت قطارشهری مشهد در مراسمی که به همین مناسبت برگزار شد گفت: عملیات حفاری خط سوم قطار شهری مشهد به طول ۲۸.۵ کیلومتر از سال ۹۵ در جبهه شرقی از میدان فردوسی به سمت سیدی و در جبهه غربی از میدان فردوسی تا قاسم‌آباد آغاز شد.
کیانوش کیامرز افزود: عملیات حفاری در جبهه شرقی از میدان فردوسی به سمت پایانه امام رضا (ع) به طول ٨.٤ کیلومتر امروز به پایان رسید.
وی اضافه کرد: حفر تونل از میدان فردوسی تا پایانه امام رضا(ع) سه هزار و ۳۰۰ میلیارد ریال هزینه در پی داشت و از حدود سه ماه دیگر با انجام تعمیرات اساسی دستگاه حفاری تی. بی. ام ادامه حفاری به سمت سیدی آغاز می‌شود.
مدیر عامل شرکت قطارشهری مشهد افزود: طبق برنامه زمان‌بندی شده تا سال ۱۴۰۰ مرحله نخست خط سوم به طول ۵.۲ کیلومتر از میدان شهدا تا پایانه مسافربری امام رضا (ع) به بهره برداری خواهد رسید.
کیامرز افزود: خوشبختانه هم اینک برخی قطعات ضروری برای دستگاه حفاری در داخل کشور ساخته می شود و مشکلی برای ادامه فعالیت دستگاه های حفار تی. بی. ام وجود ندارد.
وی ادامه داد: دولت در خط چهارم قطارشهری تاکنون کمکی نکرده است ولی شهردار امروز ١٥٠ میلیارد ریال برای این خط اختصاص داد و عملیات اجرایی این خط برای آغاز حفاری ادامه دارد.
معاون عمران و حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد نیز در این مراسم گفت: تا انتهای خط سوم در شهرک ابوذر حدود ٤.٦ کیلومتر حفاری باید انجام شود.
خلیل الله کاظمی با بیان اینکه هشت هزار و ٤٠٠ میلیارد ریال برای حفاری خط سوم اختصاص یافته است افزود: طبق برنامه ریزی تا اردیبهشت ١٤٠٠ شاهد خروج دستگاه حفار از شهرک ابوذر خواهیم بود و تا ٢٤ ماه آینده کل حفاری خط سوم به پایان می رسد.
خط یکم قطار شهری مشهد به طول ۱۹ کیلومتر از پایانه غدیر نخریسی تا وکیل آباد اسفند ۱۳۸۹ به بهره برداری رسید و هم اکنون روزانه به طور میانگین ۱۳۰ هزار نفر در این مسیر جا به‌جا می‌شوند. مسیر توسعه ۴.۵ کیلومتری این خط نیز از ایستگاه غدیر تا فرودگاه مشهد در دهه فجر سال ۱۳۹۴ به بهره برداری رسید.
عملیات حفاری ۱۴.۵ کیلومتری خط دوم قطار شهری مشهد نیز از منطقه رضاشهر به سوی منطقه طبرسی شمالی پانزدهم بهمن ۱۳۹۴ به پایان رسید و اسفند سال ۱۳۹۵ مرحله نخست این خط به طول هشت کیلومتر بهره برداری شد. اواخر اسفند ۱۳۹۶ نیز با بهره برداری از دو کیلومتر دیگر از مسیر این خط، ایستگاه‌های سعدی و شریعتی به صورت آزمایشی به بهره برداری رسیدند و در سفر اردیبهشت ماه سال ۱۳۹۷ رییس جمهوری به مشهد این خط با خط یکم در ایستگاه شریعتی اتصال یافت و ادامه این خط در ایستگاه میدان شهید کاوه نیز ۱۸ مرداد ماه امسال بهره برداری شد.
عملیات حفاری خط سوم قطار شهری مشهد نیز به طول ۳۰ کیلومتر که مسیر شهرک ابوذر تا قاسم آباد را پوشش می‌دهد از نیمه دوم فروردین سال ۱۳۹۵ آغاز شده است.
عملیات اجرایی خط چهارم نیز به طول ۱۴.۵ کیلومتر از انتهای خواجه ربیع تا شهرک شهید رجایی با ۱۵ ایستگاه ۱۸ مرداد ماه امسال آغاز شد.
نظر شما