به گزارش ایرنا، این توافقنامه روز چهارشنبه - ۲۷ اردیبهشت - و پس از سخنرانی آیت الله «سیدابراهیم رئیسی» رئیس جمهوری اسلامی ایران و سخنرانی ویدیوکنفرانس«ولادیمیر پوتین» رئیس جمهوری فدراسیون روسیه بین وزیر راه و شهرسازی ایران و وزیر حمل و نقل روسیه در تهران به امضا رسید.
از سن پترزبورگ تا بمبئی در ۱۰ روز
خبرگزاری گازیتا، این عنوان را برای پوشش خبری امضای توافقنامه احداث خط آهن رشت-آستارا انتخاب کرده است: «از پترزبورگ تا بمبئی در ۱۰ روز».
این خبرگزاری در گزارش خود نوشت: احداث این مسیر ریلی سبب می‌شود تا ارسال کالا از پترزبورگ تا بمبئی از یک و نیم ماه به ۱۰ روز کاهش پیدا کند.
این رسانه روس افزوده است: این مسیر زمینی-دریایی جایگزینی برای مسیر دریایی قدیمی از طریق کانال سوئز است.
گازیتا همچنین نوشت: انتظار می‌رود توافقنامه سه جانبه ای نیز میان روسیه، ایران و جمهوری آذربایجان به امضا برسد.
در بخشی از این خبر به نقل از کاظم جلالی، سفیر ایران در روسیه آمده است: ایران می تواند به هاب حمل و نقل کالاهای وارداتی از کشورهای ثالث به روسیه و همچنین صادرات غلات و روغن آفتابگردان روسیه تبدیل شود.
اقدام راهبردی
خبرگزاری اینترفاکس که خبرنگار اعزامی آن نیز در مراسم امضای توافقنامه در تهران حضور داشته است، در خبری ضمن اشاره به امضای این توفقنامه و اظهارات روسای جمهور دو کشور آورده است: «این مسیر بخشی از کریدور حمل و نقل بین المللی "شمال-جنوب" خواهد بود. ساخت آن به منظور اجرای مشارکت راهبردی روسیه و کشورهای منطقه خزر و همچنین سازماندهی ارتباطات ترانزیتی بین شمال و غرب اروپا با کشورهای قفقاز، خلیج فارس و جنوب آسیا آغاز شد.
خبرگزاری ار ب کا با عنوان «توافق ایران و روسیه برای اتمام ساخت مسیر رشت-آستارا» به استقبال این خبر رفته است. این خبرگزاری آورده است: «در این توافق در همکاری های بین مسکو و تهران تامین مالی، ساخت و ارسال کالا و خدمات برای ساخت ۱۶۲ کیلومتر راه آهن پیش بینی شده است». این خبرگزاری همچنین اظهارات روسای جمهور دو کشور را منتشر کرده است.
افزایش بازده اقتصادی کریدور شمال – جنوب
خبرگزاری تاس هم با پوشش خبر امضای این توافق به حضور روسای جمهور دو کشور و اظهارات آنها پرداخته است. این خبرگزاری همچنین درباره مسیر رشت-آستارا آورده است: بر اساس این توافق، مسکو و تهران مشترکا طراحی، ساخت و ارسال کالاها و خدمات را تأمین مالی خواهند کرد.
طول خط آهن رشت - آستارا ۱۷۰ کیلومتر خواهد بود، این مسیر برای اتصال بخش‌های زمینی کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی شمال به جنوب مورد نیاز است و بازده اقتصادی مسیر حمل و نقلی خزر را افزایش می‌دهد. فرض بر این است که مسیر رشت - آستارا با مشارکت مسکو و تهران و مسیر آستارا (در ایران) - آستارا (در جمهوری آذربایجان) - با مشارکت مسکو، تهران و باکو ساخته شود.
سرمایه گذاری ۱.۵ میلیارد دلاری روسیه برای توسعه کریدور
خبرگزاری ودومستی نیز گزارش داد: توافقنامه ساخت خط آهن رشت-آستارا با سخنرانی روسای جمهور دو کشور و حضور معاون نخست وزیر روسیه در تهران به امضا رسید.
در این خبر آمده است: در سال ۲۰۲۲ و در شرایط تحریم های غرب علیه مسکو، ترانزیت کالا به روسیه از طریق ایران افزایش یافت و مسیرهای حمل و نقل موجود بیش از حد بارگیری شدند، به همین دلیل از سال گذشته میلادی، کار روی این پروژه سرعت گرفت.
این رسانه روس نوشت: قرار است علاوه بر توافق روسیه و ایران، قرارداد سه جانبه روسیه، ایران و جمهوری آذربایجان برای احداث خط راه آهن بین رشت (ایران) و آستارا (آذربایجان) امضا شود.
به نوشته ودومستی، روسیه قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ ۱.۵ میلیارد دلار برای توسعه این کریدور اختصاص دهد.
خبرگزاری ریانووستی که خبرنگار اعزامی آن نیز در مراسم امضای توافقنامه خط آهن رشت-آستارا حضور داشت طی چند خبر جداگانه به اظهارات روسای جمهور دو کشور در در خصوص این توافق پرداخته است.
رویداد بزرگ برای حمل و نقل جهانی
خبرگزاری ایزویستیا پوشش خبری امضای این توافقنامه را با جمله ای از اظهارات رئیس جمهور روسیه شروع کرده است. در خبر این خبرگزاری به نقل از ولادیمیر پوتین آمده است: « انعقاد توافقنامه میان روسیه و ایران برای ساخت راه آهن رشت - آستارا یک رویداد بزرگ برای کل زیرساخت حمل و نقل جهانی است».
این خبرگزاری همچنین سخنان رئیس جمهوری اسلامی ایران را نیز بازتاب داده است.
پایان انتظار ۲۰ ساله
همچنین خبرگزاری کامرسانت در گزارشی به امضای این توافقنامه و جزئیات آن پرداخته است. این خبرگزاری آورده که روسیه برای این طرح ۱ میلیارد و ۳۰۰ میلیون یورو سرمایه گذاری خواهد کرد. به گزارش کامرسانت ساخت این خط آهن حداقل ۴ سال زمان خواهد برد.
کامرسانت در گزارش خود نوشته است: « بیش از ۲۰ سال است که مذاکرات برای تکمیل قطعه رشت - آستارا ادامه دارد. قرارداد ایجاد مسیر شمال-جنوب در سال ۲۰۰۰ و قرارداد بین ایران، روسیه و آذربایجان برای ساخت این خط شامل رشت - آستارا در سال ۲۰۰۵ به امضا رسید. جمهوری آذربایجان در سال ۲۰۱۸ برای ساخت این مسیر وام ۵۰۰ میلیون دلاری به ایران داد. اما به دلیل تحریم های غرب علیه ایران، این پول مورد استفاده قرار نگرفت. به گزارش کامرسانت اکنون روسیه با سرمایه گذاری خود، این مسیر را تکمیل خواهد کرد.
خبرگزاری راسیسکایا گازیتا ضمن پوشش این خبر، سخنان روسای جمهور دو کشور را منتشر کرده است.
خبرگزاری ماسکوفسکی کامسامولتس به نقل از الکساندر نوواک معاون نخست وزیر روسیه که در زمان انعقاد این تفاهمنامه در تهران حضور داشت، از سرمایه گذاری ۱ میلیارد و ۳۰۰ میلیون یورویی روسیه برای تکمیل خط آهن رشت آستارا خبر داده است.
خبرگزاری های دیگری مانند وزگلیاد، لنتا و شماری از کانال های تلگرامی نیز به پوششش خبری امضای این توافقنامه پرداخته اند.
نظر شما