به گزارش خبرنگار ایرنا، علیرضا قاسمی فرزاد روز سه شنبه در پنجمین نشست شورای راهبری تصادفات بیان کرد: برای اجرای مصوبات این شورا باید سقف زمانی حداکثر تا ۲ ماه پیش بینی شود و در صورت تمرد مسئول در اجرای این مصوبات به هیات رسیدگی به تخلفات معرفی و دادستان به عنوان مدعی العموم از نظر حقوق عامه تحت عنوان ترک فعل ورود کند.
وی اضافه کرد: حین بررسی یک موضوع در شورای راهبری تصادفات نباید مسئول نهاد متولی در این جلسه سکوت کند سپس در اجرای آن دچار مشکل شود بنابراین حین بررسی موارد مطروحه در این نشست باید موانع پیش رو را طرح موضوع کرده تا در حین اجرا با مشکل مواجه نشویم.
استاندار همدان با تاکید بر اینکه همه موارد، ملاحظات و ظرفیت ها حین بررسی مصوبات در نظر گرفته می شود گفت: جلسه بعدی شورای راهبری تصادفات باید با موضوع بررسی مصوبات بر زمین مانده و علل و عوامل آن برگزار شود بنابراین از اعضای این شورا می خواهم تا برگزاری نشست بعدی نسبت به تعیین تکلیف مصوبات بر زمین مانده حوزه کاری اقدام کنند.
قاسمی فرزاد اضافه کرد: معطوف شدن این نشست به ارائه آمارهای کلی هر چند اطلاعات خوبی را در اختیار مسئولان برای تحلیل وضع موجود و برنامه ریزی مناسب قرار می دهد اما در صورت تبدیل شدن به مصوبه و اجرا شدن آن اثر بخشی جلسه بیشتر می شود.
وی تاکید کرد: راه اندازی دوربین های طرح زوج و فرد از بهمن سال گذشته مطرح بوده و با وجود گذشت یکسال از طرح این موضوع همچنان به نتیجه نرسیده است.
استاندار همدان گفت: با توجه به فراهم بودن همه امکانات لازم از جمله نصب پایه، دوربین و دریافت کُد برای اجرای طرح زوج و فرد، فرماندار همدان نشستی با حضور نهادهای مسئول از جمله پلیس راهور و شهرداری برای انجام هماهنگی لازم برگزار کند.
قاسمی فرزاد تاکید کرد: پیش از اجرای این طرح اطلاع رسانی لازم از طریق رسانه ها در زمینه زمان اجرای طرح زوج و فرد و مزایای آن صورت گیرد چراکه اجرای این طرح رابطه مستقیمی در کاهش تردد غیر ضروری و کاهش بار ترافیکی، روان شدن تردد در معابر درون شهری دارد.
وی بیان کرد: طرح زوج فرد به صورت ۲۴ ساعته نبوده بلکه ساعت محدودی از عصر هنگام به منظور جلوگیری از بروز گره های ترافیکی انجام می شود.
استاندار همدان ادامه داد: سامانه ها و دوربین های ثبت تخلف باید با گذشت زمان تقویت و طرح زوج و فرد باید هر چه سریعتر انجام شود تا با رسیدن به پایان سال شاهد ترافیک نباشیم.
قاسمی فرزاد گفت: آمارهای ارائه شده در این نشست گویای افزایش متوفیان سوانح درون شهری همدان در ۹ ماهه سال جاری است که این آمار قابل پذیرش نیست و باید با تلاش همه دستگاه سوانح فوتی کاهش یابد.
وی افزود: غیر فعال بودن آسانسور و پله برقی پل های عابر پیاده موجب استقبال نکردن افراد میانسال و حتی جوانان برای استفاده از پله های عابر پیاده و عبور عرضی از معابر شده که این موضوع باعث افزایش سوانح رانندگی و فوت عابران می شود.
استاندار همدان ادامه داد: راه اندازی پل های عابر پیاده منفعت عمومی دارد بنابراین مجموعه خدمات شهری باید راه اندازی پله های عابر پیاده را در اولویت قرار دهد.
قاسمی فرزاد خواستار توجه به موضوع آموزش شد و بیان کرد: شرکت های بیمه ای در راستای مسئولیت اجتماعی باید در زمینه آموزش پای کار باشند چرا که کاهش میزان سوانح رانندگی میزان پرداخت بیمه ها را کاهش می دهد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان همدان نیز گفت: ۸۷۷ نقطه حادثه خیز در کشور شناسایی شده که سهم همدان ایمن سازی ۵۲ نقطه حادثه خیز شامل ۲۱ نقطه امسال و ۳۱ نقطه برای سال آینده است.
مهرداد آهکی با بیان اینکه برای ایمن سازی نقاط حادثه خیز با مساعدت استاندار همدان سهم بیشتری از ردیف اعتباری دریافت کردیم افزود: ۱۰ ماهه امسال ۲۱ نقطه حادثه خیز متعهد شده به پایان رسید و این آمار تا پایان سال به ۳۱ نقطه می رسد.
وی اضافه کرد: ۱۰ نقطه ای که تا پایان سال قرار است تکمیل شود تا ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و هم اینک تمامی مختصات ابتدا و انتهای نقاط حادثه خیز مشخص است.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان همدان بیان کرد: استان همدان در زمینه ایمن سازی نقاط حادثه خیز در جمع سه استان سبز کشور بوده چرا که در رفع نقاط پرحادثه از استان های پیشرو کشور است.
آهکی بیان کرد: ۹۲ دوربین در جاده های استان همدان وجود داشت که هم اینک به ۱۳۱ سامانه و دوربین افزایش یافته است.
نظر شما