به گزارش ایرنا استان کهگیلویه و بویراحمد با چالش‌های متعددی در حوزه ترافیک و حمل و نقل روبرو است که شامل کمبود زیرساخت‌های حمل و نقل مناسب، ناکارآمدی سیستم حمل و نقل عمومی، تراکم ترافیک در شهرها و آمار بالای حوادث رانندگی می‌شود.
فقدان جاده‌های مناسب، پل‌ها و تونل‌ها، به ویژه در مناطق کوهستانی، تردد را دشوار و خطرناک کرده است. عدم تناسب ناوگان حمل و نقل عمومی با نیاز مردم، کمبود خطوط و مسیرهای تردد و عدم برنامه‌ریزی مناسب برای جابجایی مسافران، موجب شده تا بسیاری از مردم به ناچار از خودروهای شخصی استفاده کنند. تمرکز جمعیت در مراکز استان و شهرستان‌ها، به همراه عرض کم معابر، کمبود جای پارک و عدم وجود طرح‌های ترافیکی کارآمد، منجر به ترافیک سنگین در ساعات مختلف شبانه‌روز شده است. ناهمواری جاده‌ها، سرعت غیرمجاز، عدم رعایت قوانین رانندگی و فقدان فرهنگ رانندگی صحیح، آمار تصادفات و تلفات جاده‌ای را به طور قابل توجهی افزایش داده است.
شهرداری‌ها: گره کور ترافیک در کهگیلویه و بویراحمد
یکی از محورهای اصلی این چالش، عملکرد شهرداری‌ها در حوزه ترافیک و حمل و نقل است. انتقادات زیادی به عملکرد این نهادها به خصوص شهرداری یاسوج وارد شد.
علی محمد روستا معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار با اشاره به اختصاص ۳۱۵ میلیارد تومان اعتبار به شهرداری‌ها در سال گذشته، از عدم اقدامات عمرانی و آبادانی در شهرها گلایه کرد. وی همچنین شهرداری یاسوج را دارای نیروی مازاد دانست و گفت که بخش زیادی از اعتبارات این شهرداری صرف حقوق نیروهای مازاد می‌شود.
مردم چه می گویند؟
شهروندان و رانندگان در استان کهگیلویه و بویراحمد نیز از وضعیت نامناسب ترافیک در این استان گلایه دارند. به گفته رانندگان، جاده‌های این استان، به ویژه در مناطق کوهستانی، خطرناک هستند. همچنین کمبود علائم و تجهیزات ایمنی در جاده‌ها بر این خطرات می‌افزاید.
دانشجویان و دیگر شهروندانی که از حمل و نقل عمومی استفاده می‌کنند، از کمبود اتوبوس و نامنظم بودن برنامه حرکت آنها گلایه دارند. ترافیک سنگین در ساعات مختلف شبانه‌روز، به ویژه در مرکز شهرها و زمان شروع و پایان مدارس، از دیگر مشکلاتی است که مردم با آن مواجه هستند.
رضا احمدی، راننده کامیون می گوید: "جاده‌های این استان، به خصوص در مناطق کوهستانی، خطرناک است و با وجود پیشرفت های زیادی که شده اما هنوز نیاز به رفع نقایص است.
لیلا محمدی، خانه دار است و می گوید: "من هر روز مجبورم از مادوان به یاسوج بروم. اتوبوس‌ها خیلی شلوغ هستند و همیشه باید سرپا بایستم."
سالار رضایی، مغازه‌دار یاسوجی می گوید: "ترافیک در شهر یاسوج خیلی سنگین است. بویژه در ساعات شلوغی، ترافیک به قدری سنگین است که باید قید کارها را زد."
این انتقادات به وضوح نشان می‌دهد که ناکارآمدی شهرداری‌ها در مدیریت ترافیک و حمل و نقل، یکی از چالش‌های اصلی در این استان است. عدم برنامه‌ریزی صحیح، سوء استفاده از منابع و به کارگیری نیروهای غیرمتخصص، از جمله عواملی هستند که به این ناکارآمدی دامن می‌زنند.
اقدامات انجام شده: گامی در جهت بهبود وضعیت
در کنار انتقادات، اقداماتی نیز برای بهبود وضعیت ترافیک و حمل و نقل در استان در حال انجام است. نصب دوربین‌های پایش تصویری در یاسوج، دهدشت و گچساران، تعویض پایه‌های برق فرسوده و روشنایی تونل‌های پاتاوه - دهدشت از جمله این اقدامات هستند.
نصب دوربین‌های پایش تصویری: گامی در جهت ارتقای نظم و انضباط در رانندگی
یکی از مهمترین اقداماتی که توسط معاون عمرانی استاندار به آن اشاره شد، نصب دوربین‌های پایش تصویری در شهرهای یاسوج، دهدشت و گچساران است. این اقدام، گامی مثبت در جهت ارتقای نظم و انضباط در رانندگی و کاهش تخلفات رانندگی به شمار می‌رود.
با نصب این دوربین‌ها، تخلفات رانندگی به طور دقیق ثبت و ضبط شده و به متخلفان جریمه تعلق می‌گیرد. این امر می‌تواند به افزایش احتیاط رانندگان و کاهش تصادفات رانندگی منجر شود.
با این حال، برای تحقق کامل این هدف، لازم است اقدامات دیگری نیز انجام شود. فرهنگ‌سازی برای استفاده از دوربین‌ها، ایجاد زیرساخت‌های مناسب برای انتقال و ذخیره‌سازی تصاویر و آموزش نیروی انسانی برای رصد و تحلیل تصاویر از جمله این اقدامات ضروری هستند.
این اقدامات می‌توانند در کوتاه‌مدت به کاهش ترافیک و ارتقای ایمنی در جاده‌ها کمک کنند. با این حال، برای حل ریشه‌ای مشکلات، نیاز به برنامه‌ریزی‌های بلندمدت و اقدامات اساسی‌تر است.
کاهش طول میدان مقاومت و میدان جهاد در یاسوج: تلاشی برای روان‌تر شدن عبور و مرور
یکی از برنامه‌های آتی که توسط معاون عمرانی استاندار مطرح شد، کاهش طول میدان مقاومت و میدان جهاد در یاسوج است. این میدان‌ها از جمله نقاط پرترافیک این شهر هستند و کاهش طول آنها می‌تواند به روان‌تر شدن عبور و مرور و کاهش ترافیک در این مناطق کمک کند.
البته لازم است در اجرای این طرح، به نکات مختلفی از جمله زیبایی‌شناسی شهری، ترافیک عبوری و پیاده‌راه‌ها توجه شود.
پل‌های سوم و چهارم بشار: امید به تسهیل تردد در این مسیر
معاون عمرانی استاندار به احداث پل‌های سوم و چهارم بشار نیز اشاره کرد. این پل‌ها می‌توانند به تسهیل تردد در این مسیر و کاهش بار ترافیکی آن کمک کنند.
تخصیص ۱۰ میلیارد تومان از محل نفت در سفر دوم هیات دولت در سال گذشته به پل سوم بشار و نصب عرشه این پل در چند هفته آینده، نشان‌دهنده عزم جدی مسئولان برای تکمیل این پروژه است.
همچنین، بازدید سه بار در یک هفته اخیر از پل چهارم بشار و تعهدات رو به اتمام پیمانکار، نویدبخش زیر بار ترافیک رفتن این پل تا دو هفته آینده است.
روشنایی تونل‌های مسیر پاتاوه به دهدشت: افزایش ایمنی تردد در شب
تخصیص ۱۴۰ میلیارد تومان برای روشنایی تونل‌های مسیر پاتاوه به دهدشت و روشن شدن همه تونل‌ها تا سه چهار ماه آینده که معاون عمرانی استانداری وعده آن را داده است، خبر مسرت‌بخشی برای رانندگان این مسیر است. روشنایی تونل‌ها می‌تواند به افزایش ایمنی تردد در شب و کاهش تصادفات رانندگی در این مسیر کمک کند.
در مجموع، مشکلات ترافیک و حمل و نقل در کهگیلویه و بویراحمد ریشه در عوامل متعددی دارد و حل آنها نیازمند اقدامات جامع و بلندمدت است. اقدامات انجام شده تاکنون می‌توانند در کوتاه‌مدت تاثیرات مثبتی داشته باشند، اما برای حل ریشه‌ای مشکلات، نیاز به برنامه‌ریزی‌های دقیق، سرمایه‌گذاری‌های کلان و مشارکت همه دستگاه‌ها و نهادهای ذیربط است.
ناکارآمدی شهرداری‌ها، تعطیلی پروژه‌های راه و شهرسازی و عدم برنامه‌ریزی صحیح، از جمله چالش‌های اصلی در این زمینه هستند. با این حال، اقدامات انجام شده و برنامه‌های آتی، امیدی برای بهبود وضعیت در آینده را به وجود می‌آورند.
حل مشکلات ترافیک و حمل و نقل در کهگیلویه و بویراحمد، نیازمند عزم ملی و همکاری همه دستگاه‌ها و مردم است. با برنامه‌ریزی صحیح، استفاده بهینه از منابع و به کارگیری نیروهای متخصص، می‌توان به آینده‌ای روشن در این زمینه امیدوار بود.با توجه به پتانسیل‌های گردشگری و اقتصادی استان، حل این مشکلات می‌تواند گامی مهم در جهت توسعه و پیشرفت کهگیلویه و بویراحمد باشد.
نظر شما