به گزارش ایرنا استان کهگیلویه و بویراحمد با توجه به ویژگی‌های جغرافیایی پیچیده و وجود جاده‌های کوهستانی و گردنه‌های برف‌گیر، همواره با چالش‌های جدی در حوزه ایمنی جاده‌ها مواجه بوده است. حوادث جاده‌ای در این منطقه به دلیل نقاط حادثه‌خیز و کمبود زیرساخت‌های مناسب، یکی از مشکلات اصلی به شمار می‌رود.
وجود دره‌های عمیق، پیچ‌های تند و مه‌گرفتگی‌های شدید در برخی از مناطق، جاده‌های استان را در معرض خطرات جدی قرار می‌دهد. به همین دلیل، نقاط حادثه‌خیز بسیاری در این مسیرها وجود دارند که هر ساله باعث تصادفات شدید و تلفات جانی می‌شوند. شرایط ناپایدار آب‌وهوایی و زیرساخت‌های قدیمی نیز بر این معضلات افزوده و نیاز به برنامه‌ریزی دقیق و سرمایه‌گذاری در بهبود ایمنی راه‌ها را دوچندان کرده است.
معاون راهداری کهگیلویه و بویراحمد اعلام کرد که تا پایان امسال، ۳۳ نقطه حادثه‌خیز در جاده‌های این استان رفع خواهند شد. محمد حسین پور گفت: “یکی از وظایف راهداری جلوگیری از بلایای طبیعی و کاهش اثرات آن برای حفظ جان و مال مردم در حال تردد از جاده‌ها است.” وی همچنین از هزینه ۳۰ میلیارد تومانی در ۶ ماهه امسال برای اصلاح و بازسازی آبروها در جاده‌های استان خبر داد و افزود که با پیگیری‌های مستمر، حدود ۸۰۰ میلیارد تومان برای بازسازی و تعمیر ماشین‌آلات راهداری جذب شده است. در ادامه، پور حسین پور به قرارداد ۵۰۰ میلیارد تومانی برای خرید ۲۵ دستگاه ماشین‌آلات راهداری اشاره کرد و گفت: “از ۱۳ نقطه حادثه‌خیز استان، ۵ نقطه رفع شده و ۸ نقطه نیز در دستور کار قرار دارد که چهار نقطه آن اجرا و مابقی تا پایان امسال رفع می‌شود.”
این اقدامات به وضوح نشان‌دهنده عزم جدی مسئولین برای کاهش خطرات جاده‌ای در کهگیلویه و بویراحمد است. با توجه به این‌که جاده‌های استان تحت تأثیر شرایط جوی نامساعد و همچنین ویژگی‌های جغرافیایی قرار دارند، اجرای این پروژه‌ها می‌تواند به بهبود وضعیت ایمنی جاده‌ها کمک کند. معاون راهداری همچنین به وجود گردنه‌های برف‌گیر و نقاط خطرناک در جاده‌های استان اشاره کرده و گفت: “۴۵۰ میلیارد تومان برای ۲۰ نقطه مستعد حادثه‌خیز و ۱۳ نقطه حادثه‌خیز اعتبار گرفته‌ایم.” این اظهارات نشان می‌دهد که مسئولین به دقت وضعیت نقاط حادثه‌خیز را مورد بررسی قرار داده‌اند و برنامه‌ریزی‌هایی برای بهبود زیرساخت‌ها انجام شده است.
در سال‌های گذشته، حوادث جاده‌ای به عنوان یکی از معضلات اصلی استان کهگیلویه و بویراحمد شناخته می‌شد. آمارها نشان می‌دهند که تعداد تصادفات و تلفات جاده‌ای در این منطقه به طور قابل‌توجهی بالا بوده است. در همین راستا، برنامه‌های مشابهی در سال‌های گذشته نیز اجرا شده، اما به دلیل کمبود اعتبار و عدم اجرای به‌موقع، نتایج مطلوبی حاصل نشده بود. این بار، با تأکید بر جذب اعتبار و استفاده از منابع موجود، امیدواری‌ها برای بهبود وضعیت جاده‌ها بیشتر شده است.
گزارش‌ها حاکی از آن است که به رغم اقداماتی که تاکنون انجام شده، همچنان نقاط حادثه‌خیز در جاده‌های استان وجود دارد. در این خصوص، حسین پور تصریح کرد: “۸۵ درصد از نقاط مستعد حادثه در جاده‌های استان رفع شده‌اند.” این آمار نشان‌دهنده پیشرفت در زمینه ایمنی جاده‌هاست، اما باید به این نکته توجه کرد که این تنها یک قدم اولیه به سوی بهبود ایمنی جاده‌هاست. با توجه به شرایط جغرافیایی خاص کهگیلویه و بویراحمد، مسئولین باید به طور مستمر نقاط حادثه‌خیز را شناسایی و بهبود بخشند.
رانندگان استان کهگیلویه و بویراحمد نیز با اشاره به وضعیت بحرانی نقاط حادثه‌خیز در جاده‌های کوهستانی استان، از خطرات متعدد این مسیرها و نبود زیرساخت‌های مناسب ابراز نگرانی کردند. یکی از رانندگان کامیون در مسیر یاسوج - سی‌سخت با اشاره به پیچ‌های تند و کمبود علائم هشداردهنده گفت: «این جاده‌ها به‌ویژه در فصول سرد سال بسیار خطرناک هستند. گردنه‌ها و پیچ‌های تند با نبود حفاظ ایمنی، جان رانندگان را تهدید می‌کنند.»
یک راننده مسافرکش نیز با تأکید بر نقاط حادثه‌خیز در جاده یاسوج - گچساران افزود: «بارها شاهد تصادفات مرگبار در این مسیر بوده‌ام. نبود روشنایی کافی و عدم بهسازی جاده‌ها باعث می‌شود که حتی رانندگان حرفه‌ای هم در عبور از این نقاط دچار مشکل شوند.»
به گفته یکی دیگر از رانندگان بومی، گردنه‌های برف‌گیر همچون گردنه «بیژن» در فصل زمستان کاملاً غیرقابل عبور هستند. وی در این باره گفت: «این مسیرها نه تنها برای ما که به این جاده‌ها عادت داریم خطرناک است، بلکه رانندگان غیربومی در گذر از این نقاط دچار سوانح جدی می‌شوند. نیاز به بهسازی فوری این جاده‌ها به وضوح احساس می‌شود.»
در همین حال، برخی رانندگان خواستار نصب تابلوهای هشداردهنده و افزایش نظارت بر نقاط پرخطر شدند. یکی از رانندگان ترانزیت که به صورت منظم از جاده‌های استان عبور می‌کند، اظهار داشت: «نقاط حادثه‌خیز مثل گردنه «دیل» و «بابامیدان» همیشه جزو مناطقی هستند که باید با احتیاط زیاد عبور کرد. امیدواریم مسئولین راهداری با سرعت بیشتری برای بهسازی این نقاط اقدام کنند.»
مسافران جاده پاتاوه - دهدشت نیز از وضعیت نامناسب این مسیر و خطرات متعدد آن گلایه دارند. یکی از مسافران این مسیر با اشاره به پیچ‌های تند و نبود حفاظ‌های ایمنی گفت: «این جاده برای رانندگی در شب بسیار خطرناک است. چندین بار در مسیر شاهد تصادفات جدی بوده‌ام و باید گفت که وضعیت ایمنی این جاده بسیار نگران‌کننده است.»
مسافر دیگری نیز با اشاره به خرابی‌های جاده و نبود علائم هشداردهنده کافی افزود: «جاده پاتاوه - دهدشت به‌ویژه در نقاط کوهستانی واقعاً خطرناک است. رانندگان به‌سختی می‌توانند در این مسیر سرعت خود را کنترل کنند و همین امر باعث می‌شود بسیاری از خودروها دچار سانحه شوند.»
یکی دیگر از مسافران، درباره تجربه خود از این جاده بیان کرد: «در فصل زمستان، عبور از این جاده به خاطر بارندگی و نبود خدمات جاده‌ای مناسب، به یک چالش بزرگ تبدیل می‌شود. امیدواریم مسئولان به سرعت این وضعیت را بهبود ببخشند.»
این اظهارات در حالی مطرح می‌شود که مسئولان راهداری استان کهگیلویه و بویراحمد اعلام کرده‌اند تا پایان سال جاری ۳۳ نقطه حادثه‌خیز در جاده‌های استان اصلاح خواهند شد. رانندگان استان اما انتظار دارند تا این اقدامات با سرعت بیشتری انجام شود تا از حوادث ناگوار جلوگیری شود.
از آنجایی که ایمنی جاده‌ها یکی از اصلی‌ترین نگرانی‌های مردم این استان است، بهبود وضعیت جاده‌ها می‌تواند به افزایش اعتماد عمومی و رضایت مردم از خدمات ارائه شده توسط نهادهای مسئول منجر شود. در نهایت، این اقدامات نه تنها برای کاهش تلفات جاده‌ای مؤثر خواهند بود، بلکه می‌توانند به توسعه اقتصادی و اجتماعی استان کهگیلویه و بویراحمد نیز کمک کنند. به همین دلیل، اجرای صحیح و پیگیری مستمر پروژه‌های راهداری در این استان از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است و امید می‌رود با حمایت‌های لازم، شاهد بهبود قابل توجهی در این زمینه باشیم.
نظر شما