علیرضا سلیمانی روز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: علاوه بر مسیر ریلی رازی که با مشکلاتی در آن سوی مرز همراه است، پروژه مرند به چشمه ثریا از مواردی است که مطالعات آن انجام شده و اخذ مجوز های زیست محیطی این طرح و ردیف اعتباری در دست اقدام است، متولی آن منطقه آزاد ماکو بوده و این مسیر برای کشور اهمیت بسیاری دارد.
مدیر کل راه آهن منطقه آذربایجان گفت: زیرساخت هایی در زمینه توسعه خطوط ارومیه در دست اقدام است چرا که از ۱۰ خط فقط چهار خط راه اندازی شده و فعال است.
سلیمانی اظهار کرد: راه آهن منطقه آذربایجان پوشش دهنده دو استان آذربایجان غربی و آذربایجان شرقی است و بخش مهمی از راه آهن منطقه آذربایجان در این منطقه مستقر است.
وی ادامه داد: این راه اهن در آذربایجان غربی شامل محور جدید و قدیم است که محور جدید از ارومیه به مراغه و محور قدیم سلماس به رازی است که این منطقه را به اروپا متصل می کند.
وی اظهار کرد: حوزه راه آهن ارومیه به مراغه که در سالهای اخیر فعال شده هزینه زیادی در بر داشته و لازم است در حوزه باری و مسافر فعال سازی شود.
مدیر کل راه آهن منطقه آذربایجان گفت: محور قدیم این خط ریلی محور سلماس به رازی است که نقطه اتصال آذربایجان غربی به اروپا محسوب می شود.
به گزارش ایرنا کل خط خطوط ریلی منطقه آذربایجان یکهزار و ۲۰۰ کیلومتر است و اداره کل منطقه آذربایجان بزرگترین منطقه ریلی کشور را مدیریت می کند.
نظر شما