پیرنشین به سکوهای موجود در فضای ورودی خانه‌ها یا معابر که محل استراحت یا انتظار عابران است، گفته می‌شود.
علیرضا ایزدی روز سه‌شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: با توجه به پایش‌های بعمل آمده مشخص شد که در ورودی چهارسوی ضرابخانه بازار قیصریه شهر اصفهان، یک سکوی پیرنشین در سال های گذشته بطور غیرقانونی به مغازه‌ای کوچک تبدیل و در آن ساخت و ساز هم شده است.
وی با بیان اینکه در این اقدام غیرقانونی، فضای عمومی و مشاعات بازار قیصریه تصرف شده بود، اظهار داشت: در سال‌های اخیر با پیگیری‌های حقوقی، چند فقره شکایت علیه این واحد صورت گرفته بود و سرانجام صبح امروز با حکم قضایی از این مکان رفع تصرف شد.
ایزدی با اشاره به اینکه رفع تصرف امروز نخستین مورد از این نوع در سال جاری محسوب می‌شود، خاطرنشان کرد: رفع تصرف از چهار تصرف غیرقانونی دیگر در بازار قیصریه نیز در دستور کار میراث فرهنگی است که منتظر دریافت حکم قضایی آنها هستیم.
وی اضافه کرد: در دهه گذشته حدود ۹ رفع تصرف در بازار تاریخی قیصریه اصفهان انجام شده است.
مدیرکل میراث فرهنگی اصفهان با بیان اینکه کارشناسان این اداره کل بطور مداوم به پایش وضعیت بازار تاریخی اصفهان می‌پردازند، تاکید کرد: برای هرگونه اقدام در محوطه بازار تاریخی اصفهان اعم از فعالیت صنفی، مرمت، تغییر کاربری و نصب تجهیزات ایمنی باید با میراث فرهنگی و شهرداری هماهنگ شود.
وی با اشاره به فعالیت حدود هشت هزار و ۵۰۰ واحد صنفی در بازار قیصریه و ۵۱۰ واحد صنفی در دورتادور میدان امام(نقش جهان) اصفهان تصریح کرد: با توجه به بالا بودن تعداد واحدهای صنفی، پایش این بازار کار بسیار دشواری است.
ایزدی در باره پارک کردن موتورسیکلت در داخل میدان امام بویژه در مقابل ورودی بازار قیصریه نیز توضیح داد: تاکنون تلاش زیادی برای ساماندهی این موضوع و حمل و نقل در داخل میدان صورت گرفته است اما باید پذیرفت که این موضوع کار سختی است و مسائل زیادی نیز به همراه دارد.
وی افزود: تردد خودرو در داخل میدان امام و خیابان‌های مُنتهی به آن یعنی حافظ و سپه ممنوع است و این معابر به پیاده‌راه تبدیل شده که این موضوع یک گام موثر و رو به جلوست.
به گزارش ایرنا، بازار تاریخی قیصریه اصفهان با بیش از ۸.۵ کیلومتر طول و نزدیک به ۴۰۰ سال قدمت یکی از بزرگترین و کهن‌ترین بازارهای تاریخی کشور است که در ضلع شمالی مجموعه جهانی میدان امام (نقش‌جهان) قرار دارد.
نظر شما